一汽丰田和广汽丰田，到底谁更胜一筹

产品不一样
一汽丰田——花冠EX、卡罗拉、威驰、皇冠、锐志、RAV4、普拉多、兰德酷路泽、普瑞斯等等
广汽丰田——凯美瑞、雅力士和汉兰达，进口FJ酷路泽也是通过广汽丰田网络销售的

丰田汽车在全世界推崇品质至上的经营理念，其产品可靠性备受消费者推崇。但统计显示，2011年以来，国内最大的缺陷汽车产品信息的收集平台，中国汽车质量网共接到车主针对合资丰田产品的投诉660宗，虽然绝对数量并不十分突出，但品质方面的绝对优势已丧失殆尽。根据对丰田在国内南北两大合资厂相关数据的分析，我们认为，丰田（中国）有必要对一汽丰田的生产管理体制和售后服务进行检讨，因为，正是由于一汽丰田在上述方面的弱势表现拖了丰田的后腿。
投诉量：一汽丰田占比近9成 卡罗拉是主角

从以上图表中可知，2011年至今，一汽丰田的投诉量占两大丰田总投诉量的近9成。从两大丰田的投诉分布来看，一汽丰田多个车型投诉量较大，其中紧凑车型投诉量最大，而主要问题集中在卡罗拉车型上；其次，SUV车型中RAV4，成为一汽丰田投诉的第二“大户”。而在广汽丰田的投诉问题中，中型车投诉量相对较大，除MPV车型无可比性外，仅此一项高于一汽丰田。
投诉销量比：一汽丰田各车型投诉销量比普遍较高
投诉量是一方面，但由于不同车型的销量参差不齐，为了较为真实地反映出各车型的投诉普遍性，中国汽车质量**引入投诉销量比这一概念。（以下排序以投诉销量比由大到小排列）

从以上图表分布来看，投诉销量比在2/10000以上的车型全部为一汽丰田，远远高于广汽丰田，卡罗拉甚至达到了11/10000的“高分”，而皇冠、威驰两款车也都超过了5/10000。广汽丰田所有车型的投诉销量比均小于2/10000，这在所有品牌中实属罕见。其中，凯美瑞虽然投诉量相对较高，但结合其销量对比来看，1.9/10000的数据在众多品牌车型中依然值得称道。
质量问题：一汽丰田发动机最为突出

从质量问题上来看，一汽丰田品牌的投诉量最大，其中各项数据均远高于广汽丰田。在所有投诉中，发动机、变速箱、制动系统、车身附件及电器部分的投诉最为集中；而广汽丰田除发动机及车身附件及电器部分投诉相对多一些，其他部分投诉均为个位数。
1、发动机：卡罗拉发动机或存缺陷
发动机投诉问题最为集中，其中卡罗拉的投诉占到了一汽丰田发动机投诉的87%，问题不可小视。查看卡罗拉发动机问题相关投诉发现，主要问题集中在怠速不稳及发动机连杆断裂问题上。怠速不稳问题投诉相对集中，主要问题现象为空挡时转速忽高忽低，转速表来回摆动，而这种问题多在行驶中的换挡间隙出现。虽然这种情况与节气门脏有一定联系，但控制程序是否存在一定逻辑错误，这也是解决此类问题的关键。而据消费者反映出现这种现象后，4S店只会让消费者自费清洗，从不对此问题作过多解释、查明原因。
卡罗拉发动机最为严重的应属连杆断裂问题了，出现后直接影响到人身及财产的损失。目前，中国汽车质量网已连续接到10宗关于卡罗拉连杆断裂问题的投诉。问题车辆为2011款及2012款的卡罗拉1.8L车型，车辆基本只使用20000KM左右，就遇到此类问题。
统计显示，凯美瑞车主针对此车型发动机问题的投诉，较其他广汽丰田车型也相对较多。主要问题为发动机烧机油问题，出现此类问题的车辆多集中在2008款车辆中。对于一辆使用5年以上的车来说，出现烧机油问题与发动机使用磨损有直接关系。
2、卡罗拉变速箱、离合器投诉量最大
至于发动机及变速箱部分的投诉，卡罗拉的投诉占据9成以上，综合投诉详情进行分析，主要问题还是与转速不稳有直接关系。消费者在投诉中反映，车辆在踩下离合器或换挡时，转速飙升，如此一来无形中加大了车辆的油耗。除此之外，变速箱漏油、离合器异响等产品耐用性问题，也出现在投诉之中。
3、转向系统：卡罗拉转向机异响故障
转向系统故障问题投诉，虽然投诉量在八大系统中并不多，但卡罗拉又成为了“主角”，投诉占一汽丰田转向系统投诉的69%。消费者反映在打转向时，车辆前部会出现异响，经检查后确定为转向机故障引起的。相关车辆基本在使用3年左右会出现此类问题，而更换转向机费用较高，为消费者无形中增加不小的使用成本。
4、制动系统：卡罗拉制动偏软、异响
在制动系统方面，卡罗拉的投诉量又占到了一汽丰田所有车型的88%，消费者所反映的问题多为制动偏软、刹车异响问题。有消费者称，卡罗拉的刹车距离过长，尤其是在中高速行驶时，容易引发交通事故。
一汽丰田锐志制动系统故障投诉虽并不多，但从相应的投诉详情中发现，投诉问题多为刹车分泵漏油，导致刹车失灵问题。这一问题直接影响到驾驶安全，不能完全以投诉的多与少来判定，是否刹车分泵存在批次性问题，应引起厂家足够的重视。
5、车身附件及电器部分：一汽丰田涉及问题较多
从车身附件及电器部分投诉来看，一汽丰田多个车型投诉量均较高，其中，卡罗拉、RAV4、皇冠三款车型较为突出。卡罗拉涉及的问题较为分散，除部分车主反映水泵漏防冻液外，还涉及车漆、导航等多个问题，而水泵漏水问题据消费者查证：丰田卡罗拉2009年10月生产车辆存在水泵渗水缺陷，而2009年10月份丰田公司重新设计了新水泵后不再发生这一问题，说明此问题为设计缺陷造成。但厂家并未对此进行召回，也无任何处理方案，面对此类问题众多消费者倍感无奈；RAV4问题较为集中，主要反映的是空调出风口翻板齿轮易损，这主要与材质有一定关系，产品耐用性较差；皇冠主要问题有两个，一个味仪表中控台面板开裂，另一个为空调鼓风机异响，同样为产品耐用性问题。广汽丰田相关投诉较多的车型为凯美瑞，主要投诉问题涉及水泵漏防冻液、排气管异响、车门饰灯等问题。其中水泵漏防冻液投诉量较多，多涉及2008款车型，水泵密封部件的老化或为罪魁祸首，而这与2009款卡罗拉水泵漏水有何联系，还有待于进一步验证。

从以上图表中可以看出，一汽丰田目前出现问题最多的车辆，集中购买于2009-2012年之间，其中2011年购买的车辆投诉达到一个峰值。不难看出，一汽丰田自2009年后生产的车辆，质量稳定性存在一定问题。而结合出现问题时段来看，一汽丰田半年内的准新车投诉尤为明显，这样的数据有悖于常理，足以证明整车质量或存在一定缺陷。而1-3年时间段出现问题的投诉量并不少，也说明部分车型的质量耐用性差强人意，这一点可从RAV4空调系统、皇冠中控台面板等方面得以验证。
广汽丰田车辆从各年限投诉曲线上看较为平均，而出现问题时段主要集中在车辆使用3年以上。车辆出现故障在使用中是不可避免的，而由于老化、磨损所带来的问题，均符合车辆使用的自然规律，并无明显质量异常的迹象。从以上情况来分析，广汽丰田整体质量可靠性还是较为优异的。尤其是汉兰达，自2011年至今的有效投诉只有7宗，相比其市场保有量这样的数字非常有说服力。
服务态度：一汽丰田车主意见相对较大

从以上图表可知，虽然在绝对量上，一汽丰田和广汽丰田车主对服务问题的抱怨并不突出，但是，一汽丰田依然占据了绝对的主导地位，其服务问题的投诉占到两大丰田相关投诉的84%。而广汽丰田服务问题投诉则屈指可数。出现如此大的差距，直接反映出企业对于消费者的重视程度。
一汽丰田投诉最为集中的问题就是服务态度，对消费者“冷眼相对”或是充耳不闻，对车辆问题采取推卸责任的做法，这也正是一汽丰田服务问题投诉较高的原因所在。而承诺不兑现、销售欺诈的投诉在一汽丰田方面也时常出现。

除了针对服务问题的抱怨，从中国汽车质量网收到投诉转交到厂家后的回复情况，也大概可以看到一汽丰田在售后服务方面的欠缺，至少体现了一汽丰田对消费者意见的漠视，而这严重背离了丰田在全世界遵循的超越消费者期望值的经营宗旨。
总结：
综合相关数据，中国汽车质量网对南北两大丰田品牌的产品质量和售后服务的整体表现结论如下（每项满分为5分）
1、质量方面：
一汽丰田：3分
广汽丰田：4.5分
一汽丰田整体投诉量较高，发动机、制动系统等多个系统遭到集体投诉，而综合其销量来看，投诉销量比成较高趋势。而广汽丰田品牌整体投诉销量比均较低，无明显质量及设计缺陷，从这一点来看，可印证广汽丰田的整体质量水准。从车辆出现问题的时间段来分析，一汽丰田车辆在半年内出现问题的几率更高，且问题主要集中在2009年后购买的车型中，质量的可靠性遭到很大质疑。
2、服务方面：
一汽丰田：2.5分
广汽丰田：4.5分
一汽丰田无论时从消费者投诉中反映的情况，还是对消费者投诉的漠视，都反映出一汽丰田在售后服务方面存在问题。如果企业不重视消费者的感受，即便产品质量再好，一旦出现问题都很难得以解决，会给日后的使用造成很大困扰。而广汽丰田能够积极地对投诉进行解决，重视消费者的感受，这一点值得一汽丰田虚心学习。
综合评分：
一汽丰田：2.8分
理由：质量问题较为集中，投诉量较大，售后服务懈怠
广汽丰田：4.5分
理由：整体投诉量较少，质量可靠性表现较佳，售后服务态度积极

“一汽丰田”与“广汽丰田”的区别在哪？看完后，后悔现在才知道

广汽丰田是丰田全球示范工厂，一汽丰田呢？

丰田在中国的合资企业是南北分家，根据他们在细分市场的竞争来做一个简单的对比。

首先，开胃菜，一汽丰田和广汽丰田在各自细分市场2017年的销量如下图：

然后，各自车型的简单对比信息如下：

小型掀背车和轿车

一汽丰田：威驰VIOS FS（两厢,基于三厢开发的小改款，中国特供）和威驰VIOS（三厢），这一对双胞胎，出自于丰田B平台的XP150，都用到了丰田最出名的双VVT-i发动机以及1.3L和1.5LNR系列发动机，油耗和动力方面在小型车中还不错。17年总销量12.78万辆

广汽丰田：Yaris L致炫（基于VIOS FS两厢）和致享（基于VIOS三厢），这一对双胞胎完全克隆了一汽丰田VIOS的所有数据，基本一模一样，用来替代上一版基于Vitz XP90（雅力士）的两厢车。17年总销量9.4万辆。

紧凑型轿车及双擎

一汽丰田：卡罗拉Corolla和卡罗拉双擎，卡罗拉作为全球销量第一的车型，省油、好开、价格合理、空间布局得当、皮实耐造这些都是它的特点。从07年第十代卡罗拉开始国产到现在的第十一代卡罗拉（E170，MC平台），并引进了混合动力版本Hybrid，销量也不曾低过，17年销量共33.35万辆。

广汽丰田：雷凌Levin和雷凌双擎，跟卡罗拉一奶同胞的两款车，唯一不一样的就是雷凌采用了更接近于美版的卡罗拉（外形更运动一点），而一汽的卡罗拉的外形更亚太一点。17年销量共17.26万辆.

中级轿车

一汽丰田：锐志Reiz（Mark-X）,一款替代凯美瑞的前置后驱或者前置四驱中级轿车。不过，由于其销量惨淡，在2017年9月27日正式宣布停产，共生产大约528188辆。17年全年销量0.56万辆。

广汽丰田：凯美瑞Camry，一款诞生于1982年定位于中等尺寸的家庭轿车，一经面世，销量连创佳绩，到目前为止国际市场上已经出现第八代凯美瑞，以其稳定的产品质量，中庸的设计理念，赢得了多项世界大奖。17年销量7.43万辆。

中大型轿车

一汽丰田：皇冠Crown，由于其中级市场车型的空缺，就不能在中大型上放弃皇冠这一款经典前置后驱行政车。可能因为国情和销量原因，先是砍掉了3.0L3GR发动机又砍掉了2.5L5GR和，终于在18款在售车型中只留下了一款2.0L8AR直列4缸增压发动机（没有V6自吸了）。17年销量3.71万辆。

广汽丰田：暂无

紧凑型SUV

一汽丰田：RAV4荣放，由于其可靠地质量，中庸的设计，省油及实用的发动机和成熟的变速箱，从94年的第一代到现在的第五代RAV4始终占据着紧凑SUV的半壁江山而且口碑持续保持第一。毫无疑问，也造就了它在紧凑SUV界全球销量第一的地位。17年销量12.72万辆。

广汽丰田：广汽C-HR，明明有颜值，但还是要拼实力。与同价位的自主大尺寸SUV需要更多地考虑家庭需求不同，C-HR的追求是满足个人用户的需要。有着天马行空的外观和“潮酷”的内饰，注重乘坐的舒适性，动力方面同时兼顾了强劲动力和超低油耗，并且有着超高的安全性能。这是广汽丰田C-HR任性的资本，也是年轻人pick这款车的原因。

中型SUV

一汽丰田：暂无

广汽丰田：中型SUV怎能没有汉兰达呢，其可靠地质量，以及7座的配置，以及同级别车型的稀少，可以说是炙手可热啊，导致了喜欢他的人经常买不到，因为其强制加价装潢。17年销量10万辆。

中大型SUV和全尺寸OUV

一汽丰田：普拉多（霸道）和兰德酷路泽（陆巡）这两款都被一汽拿下了，也是国产全系车最贵的两款。质量和口碑都是顶级的，明星车款，相互对比，各有各的优缺点。由于其平行进口太多，导致17年销量一共仅5.54万辆。

广汽丰田：暂无

紧凑型MPV

一汽丰田：暂无

广汽丰田：逸致EZ（Verso），由于目前只有1.8L 5座版本在售,竞争力的确不强，17年销量0.14万辆。

轻客

一汽丰田：柯斯达Coaster，大家最熟知的政府部门外出考察参观的必用车型。有20座和23座，2.7L和4.0L的区别。17年销量估计在7万辆左右

广汽丰田：暂无

综上就是，一汽丰田和广汽丰田在中国市场的车型对比及其销量。