什么是双离合？双离合怎么操作？

双离合变速器顾名思义也就是有两个离合器，其中一个负责奇数档(1、3、5、7挡) ，另一个离合器负责偶数档(2、4、6挡)。将两台手动变速箱的功能合二为一 ，并建立在单一的系统内，它没有液力变矩器也没有行星齿轮组。

从齿轮部分乍一看很像一台手羡粗运动变速器，凳绝因为它有同步器，但不同的是它用双”离合器控制与发动机动力的通断，这两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。

操作要领：不管是加速还是减速，良好的做法是抬开刹车并滑行一段距离，然后进而开始加速油门。

扩展资料

双离合的利：

1、换挡快，双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。

2、省油，双离合变兄梁速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油，相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。

双离合的弊：

1、双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高，配备双离合变速器的都是一些中高档的车型。

2、扭矩问题，在可以承受的扭矩上，双离合变速箱能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用不够，因为如果是干式的离合，则会产生太多的热量，而湿式的离合，摩擦力又会不够。

参考资料来源：百度百科——双离合

双离合系统变速器是一个整体，有6个档位，离合器与变速器装配在同一机构内，两个离合器互相配合工作。这好比喻一辆车有两套离合器，正司机控制一套，副司机控制另一套。正司机挂上1档松开离合汪族踏板起步时，这时副司机也预先挂上2档但踩住离合踏板；当车速上来准备换档，正司机踩住离合踏板的同时副司机即松开离合踏板，2档开始工作猛颂。这样就省略了档位空置的一刹那，动力传递连续，有点象接力赛。双离合系统两套离合器传困知弊动系统，通过电脑控制协调工作。工作原理就是当一档挂上的时候二档在半结合中不参与工作当二档挂上的时候一档摘下三档又在半结合当中,后面的档位都一样.

　　双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当滚游和换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮磨凳做出啮大盯合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

双离合器也就是两启携片离悄毕伏器磨擦片比单片离合器多了一片磨擦片！双离合器的操数改作也是一踩就可以了，没什么操作方法！踩离合踏板，收油，退回2档，加油！放离合踏板！双片离合器大多用于一些重型机械，比如推土机、铲车！都是双片离合器