如何判断帕萨特1.8T的涡轮增压器是否坏了？

从物理条件和指标

可以检查叶轮和转子轴的损失和间隙

还建议对功率，速度，废气排放和燃料消耗数据进行全面评估。

以下是一些需要注意的事项：

冷启动

当发动机处于冷态时，驾驶员需要在发动机开始怠速至少30秒后移动车辆，并且在冷却后润滑油压力不足时尽量避免涡轮泵故障启动发动机。

涡轮增压器衫姿的润滑通过发动机油泵通过特殊油管产生的压力来实现。如果在冷启动后车辆匆忙，则涡轮泵的速度和负载迅速增加，并且油压低。涡轮增压器发生故障。

停火

车辆高速行驶后，不应立即关闭发动机，因为涡轮增压器泵在惯性作用下仍然高速旋转。此时，通过发动机油泵的操作完成涡轮轴的润滑。所有润滑都会立即停止，高速旋转的涡轮轴会因缺乏润滑而卡住。因此，正确的操槐衫作方法是在高速运行约90秒后空转一段时间，然后发动机关闭。

扩展资料：

故障处理

涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。由于使用、维护和保养不当，易发生故障，导致发动机不能正常工作。本文就涡轮增压器常见的一些故障及处理方法介绍如下：

漏油

现象一：机油消耗量大，但排气烟色正常，动力不降低。

原因：这种情况一般是由于机油渗漏造成的。

处理方法：

1．首先应检查发动机润滑系外部油管（包括增压器进、回油管）是否漏油；

2．检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油，可判定涡轮一端密封环损坏，应更换此密封环。

现象二：机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。

原因：由于增压器压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的，有以下几种可能：

1．增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。

2．靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油由此进入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。

处理方法：

1．打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管），看管口、管壁是否粘附机油。如有，请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复。

2．如畅通，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成，应解体增压器进行修复。

现象三：机油消耗量大，排气冒蓝烟或黑烟，且动力下降。

原因：

1．活塞与汽缸之间的间隙磨损过大，机油窜入燃烧室而被烧掉。

2．空气在被增压器吸入的过程中，空气流遇较大阻力。（如空滤芯堵塞，进气胶管被吸变形或压扁等），压气机进气口处的压力较低，造成机油渗漏进入压气机内，随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉。

处理方法：

1．检查进气直软管壁内有无机油、是否被压扁，使气流受阻或空滤芯有堵塞现象。或明绝

2．如管口和管壁有机油，应清洗或更换空气滤芯。

有金属摩擦声

现象：排气冒黑烟，功率下降，且增压器有异响。

原因：

1．如有金属摩擦声，是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦而产生。

2．如不是金属摩擦声，而是气流声，则是由于增压器转子高速旋转，产生的旋转声音，或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。

处理方法：

（1）前者应视磨损情况更换损坏的备件进行修复。

2．后者应认真区分，有针对性的解决。

轴承损坏

现象：增压器轴承损坏，发动机功率下降，机油消耗高，冒黑烟，严重时增压器不能工作。

原因：

1．润滑油压力和流量不足。

a. 增压器轴颈和止推轴承的润滑油供应不足；

b. 使转子轴颈和轴承间保持浮动的润滑油不足；

c. 增压器已高速运转，而润滑油未及时供给。

2．杂物或泥沙进入润滑系统。

3．机油氧化变质。

a. 柴机油过热，从活塞与缸壁间窜过的燃气过多；

b. 冷却水漏入机油中；

c. 机油选用不当，以及没有按规定定期更换机油。

处理方法：

1．检查润滑油压力是否正常，机油量是否符合要求。

2．按规定要求，定期更换润滑油，并保证润滑油清洁。

3．严格按规定要求，使用润滑油，不得混用。

4．应避免发动机在高温情况下工作，保持发动机的正常工作温度。

从物理条件和指标条件来看
可以检查叶轮及转子轴的损耗和间隙
另外建议从动力、提速、尾气排放以及油蚂颂耗方面的数据作综合测评

这里有一些注意事项：
冷车启动
在发动机处于冷状态时，要求司机在发动机启动怠速运行至少30秒后才可以移动车辆，尽量避免由于发动机冷启动后润滑油压力不足时涡轮泵转速过高，发生卡死的故障。
涡轮增压装置的润滑是靠发动机机油泵工作后产生的压力通过特制的油管来实现的，如果在冷启动后急于移动车辆，涡轮泵转速、负荷迅速加大，而机油压力又偏低，就出现涡轮增压泵卡死的故障。

停车熄火
在车辆跑完高速以后，发动机不应该马上熄火，因为涡轮增压泵在惯性的敬山作用下，仍在高速旋转，此时涡轮轴的润滑是靠发动机机油泵的工作完成的，如果此时发动机熄火，将立即停止所有润滑，而高速旋转的涡轮轴因缺少润滑会发生卡死的故障，所以正确的操作方法是，在跑亮物中完高速，停车以后先怠速着一会儿，大概90秒左右，而后再将发动机熄灭

来自51汽车

判断是否有问题听是否有响声，和烟~！按照你说的可以判断已经有问题了!~

这个最好去SSSS检测 检测是免费的