先拔下传感器插头，测量其中两根线的电阻看是否在合适的范围（一般为3、5欧姆左右）然后测量其中一根与接地的电压，应有12伏，插上插头测量另两根线之间的电压，若取下一根发动机真空管，电压应增大约0、4伏，若取下燃油调节器的，则增大约0、7伏，然后拆下氧传感器擦一下，再测，看是否附合标准，否则说明坏了
氧传感器的最常见的故障是失效，其原因主要有两种：
第一种是被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀
第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓。
国家对氧传感器的要求很严，各个车主也要注重这个零件的保养，不要等问题出现再去解决。这时候就会有人询问:“怎么看我的这个零件是否有问题呢？”一般我们常见的车上都会有前后两个传感器
用钳式电流表可以判断加热线路的好坏！
用示波器可以检查信号波形！来判断好坏！
测量其电阻~~~ 一般车 都有其氧传感器的标准电阻
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