应该保持电动车的足电状态。铅酸蓄电池没有记忆，至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池最怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤，调查发现有高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流（启动电流）拉伤所致（电摩尤其明显），电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。因此“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。
建议电池是快用完了再充的好,因为一般的电池都有记忆性,如果急用也可以随用随充.
随骑随充好，我还有三个月买车就四年了，现在还是第二个电瓶在用呢，前一个原装电瓶用了两年，现在用的看来还能用上一断时间。比前一个好象还好点。
电动车比较方便。因为它的体型较小在拥挤的人群中穿梭起来也是不成问题的。那问题就来了，电动车是随用随充好，还是用完再充好？很多人都搞错，难怪电瓶坏得快。
不要亏电就好
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