摩托车油箱有什么加太满的保护机制，每次加太满会有什么影响？

有溢油装置。

如果油箱加的太满，油箱内的剩余空间比较小，汽油较多，就会有跟多的挥发汽油进入碳罐，时间一久，碳罐就会充满汽油并产生颗粒，从而影响活性碳的正常作用。

另外如果油箱长期加的太满，而国内油品又不是很好，碳罐的燃油孔会因堵塞而导致油箱压力过大直至出现裂痕或铆钉松动产生漏油，遇到火花或天气炎热容易自燃。碳罐电磁阀常开，导致油箱内的蒸汽全部进入进气歧管，汽车电脑检测到混合气过浓而无法启动发动机。

扩展资料：

注意事项：

1、在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载，但不可超过规定的最高转速。

2、驾驶前，先让机油循环：在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。

3、注意发动机冷却：在磨合期内，车辆使用时应适当控制行车时间，避免长时间运转，一般每行驶30分钟，应熄火休息一会，以利发动机的冷却散热。

4、车辆的首次保养非常重要，车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目。

5、首次换机油，踏板车和跨骑车均为500公里，第二次换机油为1000公里，以后每隔2000-3000公里更换（视行驶路况适当调整）。务必提醒用户使用建设摩托车专用机油，到正规网点购买，防止假冒劣质机油对发动机的损害。

参考资料来源：百度百科-摩托车

参考资料来源：百度百科-碳罐

摩托车的油箱口都有溢油装置，就是针对油太满情况下对多余的汽油进行溢放。一般情况下加太满对车或油箱影响不大，但要留意溢油管口是否有堵塞（一般的骑式车溢油管会放置在挂档杆附近，而踏板车的，则附于后挡泥板内）。不建议加太满油，溢出的油反而是浪费自己的钱。

会流出来，油如果加满了，油箱内没有空气，发动机烧了部分油后，由于外部空气压力，会有部分燃油泄露出来

丢一个类似乒乓球的浮标进油箱