那身高只有158的人学车要加座垫吗

不需要

所谓学车就是学习驾驶技能的简称。车就是“车辆”的简称。车辆分为机动车和非机动车。客车、货车、轿车等为机动车；非动力驱动的为非机动车。机动车很复杂，它们内部又细分为很多等级，根据等级的不同，有不同的驾培模式，可以获得相应的驾照级别。一般来说客车为A照，货车为B照，轿车为C照，具体又可以分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3等。

驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，一般人无证不能上路行驶。但对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆，这种允许的证件就是“驾驶证”。这说明驾驶证是一种“许可证明”。

驾驶车辆的许可是通过驾驶证的核发来实现的。这表明了获取驾驶证是一种具有一定格式的行为，必须有专门机关来核发。在国际上，对驾驶证的定义为：“为了驾驶汽车，主管当局发给的许可驾驶车辆的证明文件”。（摘自联合国经济社会理事会《关于劝告汽车司机批准方式的最低统一规则》）

说到加不加坐垫，跟两个因素有关：
一：坐好后能不能很好的操作以及完成各个项目

二：能不能看准点位

首先第一点，结合你的身高来看，座位调到最前面，离合还是能够踩到底的
第二点：点位应该和教练和其他学员的偏差较大，有所不便
为了让学员快速拿照，所以驾校培训的内容都是针对驾考的项目来订制一套通用的快速过关拿照的方法，而这个方法就是一套通用的(基本上适用于大众)的点位，也就是打点，哪个地方有一个点位，这个点位该怎么操作，一套点位按照某个标准操作下来，就能够保证标准无错不扣分的完成一个项目。
大多数点位对应的操作容错性不是很大，所以为了更好的保证不扣分，更安全的通过科目，所以一般会要求速度一定要慢，要匀速，方向盘要打好，点一定要看准，手脚配合好，配合好了再加上一个良好的心态，科目二很轻松就能稳过了。
这几个要素之中，手脚配合好熟悉一段时间就能做到了，这时，点位就决定你一个项目能不能过了！这就变成了一个决定性的因素了。但是看同一个事物，每个人看到的都有所不同，身高，座椅的前后，坐姿（坐直、弯腰驼背），平视仰视俯视等等都是影响看点的因素，所以最好保持一个良好的坐姿，尽量每次看点都是一个姿势，这样就能保证你自己记住的点位偏差尽可能的小，点位偏差越小，项目完成的就越标准，标准了就不会失分，科目也就好过了！
看点看的准还是要看到点位所在的参照物(线，角等等)，身高高了或者矮了，看到的点位肯定不在参照物上，这时就会造成你所看到的点在参照物前面或者后面多少公分(身高高了看到在参照物前面，矮了在参照物后面)，这时就要靠估量了，由于是估量，所以常常会造成偏差，导致看点不准。
看点不准就很容易造成出错扣分，所以建议还是带一个坐垫，这样离合好踩，而且看点也能偏差小点，一切都是为了能够快点拿照嘛，一个坐垫和付出更多时间精力相比，我想还是带个坐垫更容易一些吧。
表达不好，以我一个教练的经验来看，建议你还是带一个坐垫吧！方便的多。天快冷了，带个坐垫还暖和，是吧。

要加的，这样你的可视范围会跟正常人一样。
要知道一般教练都是男性，会比女性高一些，所以练车的时候都让上半身不是很高的同学带个坐垫，这样能跟教练教的关键点看的是一致的。
拿到车票之后，建议你也把座位调高一点，这样开车看车距包括倒车，看后车镜和右车镜都不会很吃力了。

这身高一般来说没有必要。
你是怕影响驾驶时的视线，或者够不到刹车，油门么？
正常来说没什么影响，座椅可以调节，如果再调节到极限的情况下，还是影响到你正常开车时的视线的话，加1个座垫，毕竟开始视野要好，安全第一。

不用，我学过车，一起学车的有没到158的也没见加坐垫的，可以调整座椅和坐姿，只要你脚能灵活踩刹车离合油门就可以。