如果假设原来刻度是准的，那么在调链条时只要对正左右刻度，并且检查调链器安装到位就行了，这样就可以保证后轮对正，只要不是劣质车应该就不会有偏差。
正常情况下，前后两个链轮不会不在同一直线上，后轮离链盒近没关系，太子车的后轮本来就比较宽，这样就会离链盒比较近，只要两者不磨擦并且调链器（小拉）调正就没事。
时间长刻度就不准了，小拉和轴有间隙
分别量左右胎面和平叉的距离，这样就不会差太多
高速急停会跑偏，侧甩。
找个“夹板”试试，可以是木条、工字钢……
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