捷安特和美利达的比较

这两个山地车品牌同样都是来至于台湾，捷安特是目前世界上最大自行车生产和组装厂商，有自己的原材料生产厂家。美利达在这方面的发展就不是很好，山地车的生产主要是以代工为主，产量也并不是很高，规模也不如捷安特的大，然而售后服务却做的比较出色。

这两个品牌的山地车，在质量、性能等方面都是半斤八两的，只是在做工和风格上略有不同而已。捷安特的山地车相对比较精致一些，细节处理的比较到位，而美利达的山地车整体效果很不错，看上去很有感觉。在变速器方面，捷安特比较倾向于使用喜马诺变速器，而美利达则倾向于使用速联变速器。

一般来说在同等价位下，美利达山地车的性价比更高一些，但是如果从性能方面来看的话，捷安特山地车比较有优势一些。

扩展资料

捷安特

捷安特，全称台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。

捷安特在以全新的产品回报大陆人民的同时，秉持着“全球经营，当地深根；全球品牌当地经营”的新世纪经营哲学，坚持以自身通路来带动自行车文化的发展。

美利达

美利达自行车（中国）有限公司，系台湾自行车业界中第一家股票上市公司。

“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司，公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米，拥有一流的自行车生产线，采取比JIS 、CPSC、BS更严格的质量标准生产，年产量可达180万台，所生产的高品质系列山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区，以及国内各主要城市，并已形成高效率的营销系统。

于全国各主要城市设立的销售分公司均由美利达自行车（中国）有限公司100%投资设立，并于2000年9月成立内销总部，统筹国内自行车销售业务与分公司管理；期能经由产销分离与充分合作体系，深入了解市场与消费者需求，完善产品结构与销售体系管理，为客户与终端消费者提供最优质的服务。

参考资料：百度百科-捷安特 百度百科-美利达

MERIDA是运动车起家的，GIANT是家用起家的，MERIDA车架更结实，更稳定。买运动车还是MERIDA的，代步车还车就买GIANT。

扩展资料：

捷安特，全称台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。

捷安特在以全新的产品回报大陆人民的同时，秉持着“全球经营，当地深根；全球品牌当地经营”的新世纪经营哲学，坚持以自身通路来带动自行车文化的发展。

美利达自行车（中国）有限公司，系台湾自行车业界中第一家股票上市公司－－“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司，公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米，拥有一流的自行车生产线。

采取比JIS 、CPSC、BS更严格的质量标准生产，年产量可达180万台，所生产的高品质系列山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区，以及国内各主要城市，并已形成高效率的营销系统。

于全国各主要城市设立的销售分公司均由美利达自行车（中国）有限公司100%投资设立，并于2000年9月成立内销总部，统筹国内自行车销售业务与分公司管理。

期能经由产销分离与充分合作体系，深入了解市场与消费者需求，完善产品结构与销售体系管理，为客户与终端消费者提供最优质的服务。

参考资料：捷安特——百度百科 美利达——百度百科

纯从用途上来说，如果只是周末溜溜弯儿，那么，不管是捷安特还是美利达，2000-4000的车子都够用。

如果非要比一个所谓的性价比，这两个品牌很难比。铝合金自行车属于成熟技术，只要用的变速系统是SHIMANO或者SRAM，那么就没有问题了。

我建议，选一个合适自己经济能力的自行车。

想折腾就捷安特xtc8系列，川藏党美利达勇士，娱乐党同价位下美利达性价比略高，但细节很差，大毛病没有小毛病不断。捷安特的部分店主服务差，但总体还不错。而且上个月机油的美利达挑战者320后叉断了，保修期内返厂，被拒绝维修

美利达的原则就是在配置上比捷安特高一点，价位低一点。不过你要是想要买好车子的话，不妨考虑下UCC的车子。UCC也是台湾的企业，有着至少23年的生产经验。但是UCC做国内市场比较晚，广告比较少，所以知名度不如美利达，捷安特。但是UCC的车子性价比高在骑友圈子里面非常有名，而且UCC的车架工厂——卜威（最大股东是UCC）在世界都有很响的名声。