日常生活中交通习惯靠右行驶，为何火车却是靠左行驶？

日常生活中交通习惯靠右行驶，而火车却因为以下几个原因是靠左行驶。

在之前，我国的技术尚且达不到标准，而彼时的英国发明出了火车，刚结束第一次工业革命。英国对于火车比我们熟悉很多。故此，是由英国为我国设计的铁路。而各国的交通习惯都有所不同，英国则是习惯靠左行驶。在后来，我国有这个能力自己设计铁路，但是若是把之前的铁路全部重建，那么将耗费巨大的人力、财物。这样一算下来，将会是一笔巨额支出，根本就是得不偿失。于是，我们延续着之前的习惯，火车靠左行驶。

因为火车行驶的受力作用，靠左行驶将会挤压产生科氏力。这些科氏力都作用于火车的内侧，将能够减少路基坍塌的情况。这样一来，可以延长铁路的寿命，以节省下来一定的费用。科氏力的作用远不止这一点。当两辆火车相对行驶时，可能彼此的速度不一样。这时科氏力可以用来抵消两辆火车之间因速度而造成的压力差。这样当火车相遇时，将不会影响彼此之间的速度。

学过地理的小伙伴们，应该都清楚我国位于北半球。地球同样是有着自转力，其自转力是向右。而不同的是，火车在行驶的过程中，由于自身惯性过于大，将会偏向左边 。这就与地球的自转方向不一致，也会影响火车的安全。故此，出于这个问题的考虑，火车靠左行驶，则可以很完美地避开这个问题了，靠左相对于更为安全些。

综上所述，火车靠左行驶是出于历史原因、受力原因和地理原因等综合因素所考虑出来的结果。

因为近代我国的铁路技术是引用了其他国家的技术标准，使用英式或日式的左行与壁灯信号，采用了美式的轴重、车钩和制动。

靠左行驶是个人习惯，英国人发明火车就是靠左行驶，电转偏向力的影响也会要求火车向左行驶。

1、因为英国的工业很发达，火车是英国人发明的，中国的铁路最早的时候也是英国人来设计建造的。而英国的交通规则都是靠左行驶的，所以，由英国人设计建造的火车也是按他们的习惯靠左行驶。后来，中国有技术承担自己铁路的建造，但因为如果要重新修改的话，需要要花费很大的人力，物力，财力。为了节约成本会，我们国家还是继续用这套制度，一直延续到现在。2、我国位于北半球。地球自转力是向右。而火车在行驶的过程中惯性过大，将会偏向左边 。考虑到火车行驶的安全性，所以，决定火车还是靠左行驶的比较好。

火车靠左行使是习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶。这么多年下来，大家都默认这种安排了。我们培养的驾驶员也就靠左驾驶。