双座战斗机如何保证视野？（串联式座舱）飞行员看得到两边吗？

1、前后座飞行员都看得到两边。

2、大部份窜联双座战斗机，前座的后视野和后座的前视野逗睁晌一般都受限制（前座后视野的问题一般影响不算大，但后座前视野对实际驾驶影响较大）。大多飞机通过机身外部的光学传感器和显示器的配合来弥补驾舱视野受限的问题。

有极少数双座战机前、后座高度差非常大，可以为后座飞行员提供足够好的视野。但这样的设计也会增大风阻，对性能、航程都有影响。因此，绝大多数战机，前、后座高度差很小或几乎在同一平面内。

3、当然，使用光学镜头和显示器也并非很完美的解决方案。不过考虑到后座通常充当对地对海攻击的武器操作早肆手、电子对抗设备或者教练的角山锋色，所以也能够接受。

双座战斗机，前面的负责飞行和部分武器。后面的负责电子设备和指挥，如美国的F-15E和我国引进俄制的苏-30MKK，因为他们是多用途战机，机载设备较多此仿，根据任务的不同可挂载空空、空地和空舰武器，前座是负责驾驶和一部分武器的控制，后坐可负责更多的电子设备，苏-30MKK2还具备空中指挥的能力，可指挥4-6架不同型号战机作战，而这森耐纤指挥工作就是有后坐完成的。亩贺

何苦做那么多其它方面的牺牲保证光学视野，有DAS什么都省了。以寻铅孝或常的观点来看F-35的视野是teen series之后视野最差的飞机，不过呢.......

就是座舱盖是不透明的恐怕F-35也是一槐伍样飞。360°的球形慎御视野，并且集成到了任务系统中。

前座 飞行员 后座领航员

一高一低嘛，自然姿岩就禅册灶错开了贺扮