差速器漏油是大修吗?

差数器漏油不需要大修，这种情况一般都是油封老化，或者是密封垫老化，更换新的就可以了：

一般情况差速器油的更换周期是3年或者6万公里，但不同车型的更换周期是不同的。比如奔驰G（带差速锁的车型更换周期都很短）更换周期非常短，保养手册标明3000公里，这是车型的使用强度和使用频次来划分的，当然可能大部分大G车友不会3000一换，他们会根据实际情况延长一些。

又比如一些后驱性能车，想要保证汽车的最佳性能，及时保养才是王道。因为这些车提速特别快，相对应的是差速器巨大的工作负荷，可能在2分钟中差速器油温度就可能上到110℃，可想而知差速器的工作强度有多大。一般这类性能车的差速器油保证周期都在2万—4万公里。

扩展资料

注意事项

高性能车型，包括前驱、后驱和四驱。这里的高性能，指的是马力大、加速快的那种车。由于车子的提速太快，差速器的转速也很快，润滑油立刻升温，经常处于高负荷状态，所以要比普通车型更加注意保养。拿特斯拉举例，它虽然是电动车不需要更换机油，但是需要更换差速器油，首次更换是在2万公里，其后每隔4万公里一换。

如果开的是以上三种车，那么就要注意下对差速器的保养了。差速器油，在车速较快的情况下持续工作，温度很高，甚至会超过100℃。高温下持续工作，油液的性能有所下降。

如果不注意保养，差速器油在性能衰退后，差速器结构中的齿轮摩擦力增大，会增加车子的油耗，长时间下去会损坏差速器、差速锁等装置。

您好！
差数器漏油不需要大修，这种情况一般都是油封老化，或者是密封垫老化，更换新的就可以了。我的回答希望可以帮到您【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。
这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“德国玛蒂免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题。

不需要，只需要看看哪里漏油，做好密封就可以【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好！要看是那个地方漏油。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】