卢宁军每次达喀尔都是倒数几名，怎么还说他是车王

卢宁军，早在1985年左右就投身于中国的职业汽车比赛活动，可谓我国第一代职业赛车手。
1985年至1996年，先后7次到英国学习专业赛车驾驶技术，并得到世界冠军ColinMcrare的指导。同期7次代表“555中国拉力车队”参加了香港—北京汽车拉力赛。
1986年在香港—北京汽车拉力中赛，取得总成绩亚军、N组冠军。
1993年在香港—北京汽车拉力赛两届比赛中，勇夺N组冠军、N4组冠军，同时被授予“亚洲最佳车手”奖。
1992年代表“三菱万宝路车队”参加了巴黎—莫斯科—北京的越野拉力赛。
1997年至1999年代表“赊店三菱拉力车队”参加全国汽车拉力锦标赛及亚太拉力锦标赛。
1997年至1999年的三年中，5次夺得全国汽车拉力锦标赛个人分站冠军，两次夺得年度个人总冠军。
1997年至1998年两年中，卢宁军率领全队两次夺得全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军。
1998年在亚太拉力锦标赛(中国站)的比赛中，再夺N组冠军、N4组冠军，被赛会授予“最佳华人车手奖”。
2000年至2002年三月代表“红河拉力车队”参加全国汽车拉力锦标赛及亚太拉力锦标赛。
2000年至2002年的两年中，4次夺得全国锦标赛个人分站冠军，1次夺得年度个人总冠军。
2000年卢宁军率领全队勇夺全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军，2001年率领全队夺得全国锦标赛年度车队亚军。

卢宁军参赛18年，3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军，两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖。被国内媒体和同行誉为“中国车王”。

人家资格老啊。你看现在有人像他那么大岁数还参加各种比赛吗？没有吧。呵呵。今年达喀尔又开始了。看看老卢在麒麟车队会怎么样吧。我看酷车时代的车改的挺好。不过毕竟第一次跑达喀尔。看看老卢跑得好还是酷车时代那两个新兵蛋子跑的好吧。倒是你就会明白为什么老卢是中国车王了。（老卢的车可不怎么样啊）

中国赛车起步晚 他的资格相对老 比上不足比下有余 当年在国内还是成绩不错的 但是和外国的一比差距就出现了 而且年龄也老了 体格不比当年 在这种强度的拉力赛里面能坚持全程已经很不容易了 成绩排得靠后这也是无可奈何的事情 话说达喀尔比赛有个说法 能到达终点就已经是很大的胜利了

国内的赛车冠军，但是参加达喀尔，年轻的车手不会想太多，就是玩命的跑，而老卢不会，所以成绩不好。（去年不是就有个中国车手半路成绩很好但是永远留在达喀尔了么）

应该说是资格比较老了，而且，年龄大

“早在1985年左右就投身于中国的职业汽车比赛活动，可谓我国第一代职业赛车手。”

以示尊敬吧。