电动车锂电池充电时充电器发烫

电动汽车锂离子电池充电器发热有两种情况，一种是放电发热，另一种是充电发热。

锂离子电池电动汽车充电过程中发热，可能的故障原因有：电池自身问题，电池的衰老，内阻变大，电解液干涸，内部有短路等造成发热。

放电发热的原因重要有：放电过快，有可能是锂离子电池容量小，放电电流长时间超过0.5C。

电动汽车锂离子电池的保养维护

夏天的时候千万别在太阳底下充电，还有所有电动汽车锂离子电池都要勤充电，充电时间最好不要太长千万别超过十二个小时，充电注意散热，另外放电深度跟寿命有很大关系，就是你电池里面还有多少电，这也是让你勤充电的原因。

在使用过程中，假如电动汽车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。

随时注意锂离子电池充电器的好坏情况，以免对电动汽车保养以及电池的燃烧有一定影响。

防止高温曝晒。温度过高的环境会使电动汽车锂离子电池内部压力新增而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是新增电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

这个是无法避免的，交直流电在转换时存在损耗，一般的充电器采用效率较高的开关电源，不过受限于体积，所以基本上没有PFC电路，因此功率因数只有不足0.7，其余部分的能量基本上都转换成热能。
充电器在充电的时候有点烫是很正常的，只要没有异味就不用管它，不过最好放在通风的地方，因为热量会加速电子元件老化的。

充电器用错了，导致充电电流过大，比如用60V充电器去充48V的电池，从而导致电池发热。因此电动车充电必须使用匹配的充电器，这样才安全高效。
电池长期不使用，电池被“饿死”了，也就是电池极板上出现了硫化，就充不进去电了，或是充电一直发热、发烫。要及时找专业人员维修或更换。即使电动车不用，每月也要确保充电一次。https：//copyright.bdstatic.com/vcg/creative/48ece27f6d300cb965b49ace955de6ea.jpg
电池缺少电解液或是出现老化、破损的情况，也能出现充电电阻增加，导致发热、发烫现象，所以要及时维修检查或更换。一般铅酸电池保修一年，寿命也就是一到二年。

都有些发烫

电池要换