山地车档位怎么用

山地车挡位的使用：

1、日常骑行时，前面的牙盘都用2挡，后面的飞轮可以选择6、7、8挡(一般不用最大挡9)。

2、在平坦的道路上，如果想提高速度，可以将飞轮变到9挡，使牙盘和飞轮变成2-9组合，此时速度可以达到30-35；如果还想更快，可以将飞轮变到3挡，使牙盘和飞轮达到最高的3-9组合，此时在蹬踏频率一定的情况下，速度可以达到35-40；如果想减速，要先减牙盘，到2-8组合，再减飞轮，到2-8、7、6组合。

3、遇到上坡时，牙盘不变挡，飞轮减挡，根据坡度大小，可以将飞轮减为4、3、2、1挡。

4、牙盘的1挡，一般都用不到，除非是上山。

山地车档位有三档调节功能，针对不同的地面可以选择不同的档次，具体使用方法如下：

第一步、车辆上坡时将变速器拨动调成一档，一档专门用于爬坡，如下图所示：

第二步、在平地时，使用1档踩起来觉得费力便可调整成2档或者3档，如下图所示：

第三步、需要站骑时，可以调整为5档、6档、7档，如下图所示：

第四步、下坡时候左边可以调整到3挡，如下图所示：

平常的使用方法：

在普通的柏油骑行时，前牙盘(由左边指拨操作)固定在中间(或者最大牙盘（一档）)。后齿盘(由右边指拨操作)比较容易理解。最小的前齿盘则只在上坡时使用。

后齿盘的齿轮选择这要由踩蹬的旋转数来决定。那旋转数多少较适合要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70～80rpm较合适。

山地车挑选方法：

1、1000元以下

1000元以下的山地车基本上不具备强越野能力，不适合高强度越野或登山，但是仍不失为代步或长途首选。主要推荐品牌有MERIDA，GIANT，这两家的产品质量还是有一定保障的，各位请根据当地的售后服务情况选择，因为大品牌的售价是统一的，所以基本可以放心购买。

注意索要发票和保修卡。选择车辆的时候，推荐大家选择XC型车，即俗称单减震车，并且注意出现碟刹的车，质量好的碟刹一对最低300元，可想而知如果一辆车近3分之1都用在碟刹上了，其质量难以保证。

DH型的车如果在1000元以下，其两减震中必有1个不好用，车也很重，不是明智的选择。买完车后多检查变速。

2、2000元-3000元

推荐公爵PRO但是不推荐ATX770D。另外买如740或公爵再来改装是不错的选择。

3、3000元以上

此文是写给新手的，所以主要推荐车型，在此难以一文解答。推荐MERIDA的挑战者PRO和挑战者，如果想购买更贵的车，可以考虑DIY了，估价后再与同价位整车比较是明智的

日常骑行时，前面的牙盘都用2挡，后面的飞轮可以选择6、7、8挡(一般不用最大挡9)。

在平坦的道路上，如果想提高速度，可以将飞轮变到9挡，使牙盘和飞轮变成2-9组合，此时速度可以达到30-35；如果还想更快，可以将飞轮变到3挡，使牙盘和飞轮达到最高的3-9组合，此时在蹬踏频率一定的情况下，速度可以达到35-40；如果想减速，要先减牙盘，到2-8组合，再减飞轮，到2-8、7、6组合。

遇到上坡时，牙盘不变挡，飞轮减挡，根据坡度大小，可以将飞轮减为4、3、2、1挡。牙盘的1挡，一般都用不到，除非是上山。

平常的使用方法：

在普通的柏油骑行时，前牙盘(由左边指拨操作)固定在中间(或者最大牙盘（一档）)。后齿盘(由右边指拨操作)比较容易理解。最小的前齿盘则只在上坡时使用。

后齿盘的齿轮比这要由踩蹬的旋转数来决定〔前牙盘(中轴)1分钟的旋转数〕。旋转数要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70～80rpm较合适。

变速的选择应该根据自已的状况选择。例如：常用前变速的中间的牙盘，或者常用最大的牙盘。通过后变速来补偿的范围内，选择好适合于自已的变速，选择适合自己的转速踏频。

70～80rpm是一般的标准，有些人70rpm较适合，有些人旋转90rpm以上。重要的不是提升力矩来踩蹬，而是顺畅而轻快的旋转。不要伤到膝盖，肌肉也不要过于疲劳。尽量使用肌肉，有效率而疲劳较少的踩蹬才是好的踩蹬。

山地车档位使用技巧
日常骑行时，前面的牙盘都用2挡，后面的飞轮可以选择6、7、8挡(一般不用最大挡9)。
在平坦的道路上，如果想提高速度，可以将飞轮变到9挡，使牙盘和飞轮变成2-9组合，此时速度可以达到30-35；如果还想更快，可以将飞轮变到3挡，使牙盘和飞轮达到最高的3-9组合，此时在蹬踏频率一定的情况下，速度可以达到35-40；如果想减速，要先减牙盘，到2-8组合，再减飞轮，到2-8、7、6组合。

3.遇到上坡时，牙盘不变挡，飞轮减挡，根据坡度大小，可以将飞轮减为4、3、2、1挡。

4.牙盘的1挡，一般都用不到，除非是上山。

5.在山地车这么多的档位组合中，提倡使用2-5、6、7组合，原因如下：

一是可以减轻起步时的阻力。

二是可以保护膝盖：长期使用2-9、3-9组合，会使膝关节长期处于紧张、发力的状态，这样对膝盖会有很大伤害。

三是可以减轻飞轮的负担，延长使用寿命：经常使用大输出比组合，会加快磨损最大的牙盘和最小的飞轮，影响传动系统的使用寿命。