法拉利跑车一系列限购条件意义何在

这种限制只是形式，抬高门槛，显示品牌的档次。由于每一台跑车都采用纯手工打造，订单交货期也都比较长，而为了让客户能够尽快得到自己的爱车，法拉利采设了这一规定。

这些条例是为品牌服务的，如果一辆限量版或者具有特别意义的车在手上会了，就等于是砸了法拉利的牌子。所以必须要选择合适的收藏家。

买任何一辆法拉利都要求有5000万以上的资产证明，并且无不良驾驶记录。 这个托人购买是行得通的，甚至不需要托朋友，以家中其他成员的名义购买，这次方式在不限量的车型和部分限量型号上适用。

但托人买，在旗舰车型上则不适用。 首先，F40、F50、Enzo、FXX、LaFerrari 全球就这么几辆，发售后用不了多久就卖完了，而且就算你再有钱，也不可能让你随便买个好几辆。所以托有资格的富豪买，人家自己也就一辆，这车一般也不会随便转手，还指望着靠这些车买以后新出的旗舰，就好像集邮一样。

扩展资料：

法拉利车的标志是一匹跃起的马，在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后。该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

在日前的日内瓦车展上，法拉利特别限量版系列终于揭开其神秘面纱，同时新车的命名也公布了出来——LaFerrari，此此款特别版公路跑车将仅限量生产499辆，售价也高达100万欧元。

外观上，LaFerrari拥有一个向下倾斜的尖鼻锥，还有一个超低的发动机罩，车内则是全新设计的方向盘，独具特色的排挡座采用优美的悬挂翼式外观设计，其上排列着各种F1变速箱控制功能。整体内饰给人强烈的赛道气息，充满急速狂飙的魅力。

Ferrari是法拉利历史上制造的首款采用HY-KERS系统的车型。其6262cc V12发动机可输出800马力的功率，而最大转速可达9250rpm，创造了同排量发动机的转速记录。此外，这款发动机具有13.5:1的超高压缩比以及相当于每升排量128马力的动力输出。加上电动机的120kW （163马力），总功率高达963马力。

参考资料：百度百科-法拉利

凤凰网-法拉利员工限购新车

买任何一辆法拉利都要求有5000万以上的资产证明，并且无不良驾驶记录。

这个托人购买是行得通的，甚至不需要托朋友，以家中其他成员的名义购买，这种限制只是形式，不过是来装B，抬高门槛，显示品牌的档次。这次方式在不限量的车型和部分限量型号上适用。

但托人买，在旗舰车型上则不适用。
首先，F40、F50、Enzo、FXX、LaFerrari 全球就这么几辆，发售后用不了多久就卖完了，而且就算你再有钱，也不可能让你随便买个好几辆，限购。所以托有资格的富豪买，人家自己也就一辆，这车一般也不会随便转手，还指望着靠这些车买以后新出的旗舰，就好像集邮一样。那只能靠拍卖会来购买某个单独车型，可能是哪个破产的富豪手上流出来的，但流通数量应该很少。

所以，个人觉得一般车型的限制条件是法拉利摆个姿态。旗舰车型的限制条件是让大部分车子在最虔诚的收藏家手上，使这些数量本来就稀少的车型能尽量多的保存下去。

这些条例是为品牌服务的，如果一辆限量版或者具有特别意义的车在手上会了，就等于是砸了法拉利的牌子。所以必须要选择合适的收藏家。（这是最主要原因）。法拉利提供的合同虽然具有法律效应的，具体关于楼主讲的这些细节。。。也确实没办法的事情，网上F40 F50 ENZO的车祸图片也多的是，不过车主也没被法拉利起诉不是么。

旗舰车型在购买时都会签订相关合同，其中有一条就是转让该旗舰车型必须经由法拉利公司同意。

首先，每张法拉利订单都要通过法拉利总部批准才可接受，目的首先是保证法拉利车主的安全，因为法拉利车虽然好但是难开，其次是过滤法拉利的用户群体，高端品牌不能鱼找鱼虾找虾恐龙找青蛙，还有就是保持品牌稀有性。

F50 enzo和fxx的购买条件比您说的要严格很多，因为供不应求，法拉利总部会从他们的工作，资产，拥有法拉利的数量，社会地位，驾驶技术等多方面进行考察，特别是fxx……

额……关于您说的法拉利厂家管不着是指什么管不着……车已经卖出去了，除了某些变态的型号（fxx不能开回家只能放在法拉利总部）你怎么弄都没事……
富豪委托别人买也是屡见不鲜……