最近“地摊车”成了大家热议的话题,不管是我们普通老百姓还是社会的上层精英,都笑着说下了班去摆地摊,倒不是真的因为需要给生活多一份收入,而是顺应“地摊”的潮流,凑热闹之余丰富一下枯燥的夜生活,但是不排除真的有人会付出行动响应国家的号召,开着地摊车实实在在的出摊了。
那么问题来了,做地摊生意还是买辆车比较好,但是买啥车好呢。如果是买车搞后备箱集市的话,那空间大绝对是关键。
其实,凑这波热闹的还不止我们老百姓,很多车企也是马不停蹄的入了这波洪流,推出了很多的“地摊车”,专为摆地摊而设计,省去了繁琐的改装过程,省时省力还省钱,我们一起去了解一下。
“人民需要什么,五菱就造什么”这句话在今年可真是让五菱汽车着实火了一把,字里行间无不透露着作为车企肩负着心系百姓的责任感,真正把百姓的需求放在心里,既然心系百姓,那么五菱出品的“地摊车”也一定不错。
五菱也是直接简单,把后排用来拉货的车斗直接改成了可以对向打开的货柜,货柜的盖子在打开的状态正好可以做商品的“遮阳伞”,夏天可遮阳,雨天可遮雨,一举两得。3.05米超长轴距,整车高度2.26米,这个车厢尺寸可以有5300L的容积,国六的排放,1.5L的排量,而这些统统只需要5.58万,看起来是不是很诱人呢?
除了五菱这个“积极分子”,江淮和福田也顺势推出了自己的额“地摊系列”。
或许你觉得五菱已经在价格上够意思了吧,那是你还不够了解福田祥凌,福田重卡给人的印象一直都是“硬汉”的形象,但是此次推出的地摊小货车在外形上可就要“秀气”很多了,最重要的它的售价比五菱还要低,仅需要3.88万就可以带回家,实在是很难想象,不过既然价格摆在这里你也不用对它提更多的要求了,它是来帮你挣钱的,吃苦耐劳是它的本性。
江淮的手法跟五菱差不多,但是江淮的燃油经济性不错,每百公里可以节油1.4L,每次出摊跑个两百公里每年能帮你省下5000的油钱呢,当然了,网红开豪车出摊的可以忽略不计了。
那么车型是看完了,有个问题我们还是想一下的:虽然车企为了老百姓的出摊方便向市场推出了这么多款的“地摊车”,但是等这波风潮过去,这些“地摊车”又何去何从呢?大家在风口浪尖上靠着这些“地摊车”即便是挣了钱,但是不及时理清头脑,按下生产的暂停键,产能过剩,这些网红车型卖给谁?我们真的需要这么多的“地摊车”吗?这不仅是我们该思考的问题,也是车企该思考的问题。
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