究竟是谁建造了金字塔？

2025-01-21 19:33:50

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回答1：

在所谓的古代“七大奇迹”中，埃及的金字塔被誉为“七大奇迹”之冠，其中最为壮观的胡夫金字塔建于公元前2600年左右，高约146.5米，塔基每边长232米，绕一周约1千米，塔身用平均每块重数吨的230万块巨石相互叠积而成，石块之间没有任何黏着物，锋利的刀片都难以插入石块缝隙之间。巍峨壮观，令人赞叹！进入金字塔的通道倾斜深入地下，石壁光滑、刻以精美华丽的浮雕，令人叹为观止，但谁也弄不清古埃及人何以掌握如此精湛的挖掘雕刻技巧，不知他们运用什么样的工具，建筑了人类有史以来最大的单个人工建筑物。要知道在建筑金字塔时，古埃及人类尚未掌握铁器。

金字塔被数不清的谜团围绕着。

谜团之一：用途。胡夫金字塔耸立于开罗以西10千米外的吉萨高原。那儿荒沙遍地、碎石裸露，是一片不毛之地。为什么要在这里修筑这样的建筑，其目的究竟何在？金字塔究竟是法老的陵墓还是别的用途？

谜团之二：多少人参加了建筑工程？据估计，建造金字塔时，埃及当时的居民必须达到5000万人，否则难以维持工程所需的粮食和劳力。但是据考证，在建筑金字塔的年代，全世界的人口只有2000万左右。

进一步研究的情况还表明，众多的劳动力必须在农田上耕耘，以保旷日持久的工地上要有足够的粮食。他们都要吃饭。而地势狭长的尼罗河流域所能提供的耕地，似乎不足以维持施工队伍的需求，这支施工队伍少在几十万人，最多时可达百万人之多，他们之中不仅要有工程人员、工人、石匠，还要有一支监护工程施工的军队、大批僧侣，以及法老们的家族。单靠尼罗河流域的农业收成，不可能满足工程的需求。

谜团之三：古埃及人用什么运载巨大石料？传统的看法认为古埃及人是利用滚木运输的办法，将庞大的石料运抵工地的。尼罗河流域树木稀少。在尼罗河岸分布最广、生长最多的是棕榈树，但因为棕榈树的果实是埃及人不可缺少的粮食来源，棕榈树叶又是炎热的沙漠中唯一可以遮阳的材料。大规模砍伐棕榈树等于是自杀。所以，古埃及人不可能大片砍伐棕榈树，而且质地松软的棕榈树干是无法充当滚木的。

或者埃及人从海外进口木材？如果是这样，古埃及人就要拥有一个庞大的船队，渡海将木材运抵亚里山大港后，再溯尼罗河而上，将木材转运到开罗，从开罗装上马车送到工地。且不说当时古埃及人是否拥有庞大的船队，单说陆途运输的马车，还是在金字塔建成的900年后才出现在埃及。

谜团之四：空无一物的墓室。早在公元9世纪，开罗伊斯兰教总督卡利夫·阿尔玛门就记录了有关胡夫法老的木乃伊遗失的谜团。当时他率领一队石工师傅，从金字塔的北面掘了一条隧道进去挖宝，经过一连串幸运的巧合，找到了这条现代考古学家所称的“玛门穴”的通路。玛门穴可直接衔接金字塔内部几条通路，其中一条为从北面入口进入金字塔以后，便往下行的“下坡道”（入口的位置在古代虽广为人知，但是到玛门时期早已被人遗忘）。更幸运的是，作业时，因石锤、钻岩机等的振动，致使下坡道屋顶上的部分岩石掉落，而暴露出金字塔内部入口处原来便有的“上坡道”。

不过，坡道入口处，也就是坡道中最狭窄的一部分，被几块硕大而坚硬的玄武岩塞住，路被完全堵死。堵塞工程很明显地是在金字塔建造时做的。阿拉伯工人在尝试击碎那块硬石却失败以后，便着手从周围硬度比较低的石灰岩上凿起隧道。经过好几个星期，总算清除掉进入金字塔最大的障碍，而为前进金字塔铺好了路。

清除障碍的工作本身的意义非常明显，它代表过去从来没有盗墓者能够成功地打开过入口。根据古老的传说，金字塔的建造者，在塔内放了很多“坚硬而不会生锈的铁制工具与武器，可以弯曲但不会打破的玻璃器皿，不可思议的符咒……”。

然而，当玛门和他的手下进入房间时，却什么都没有发现，其中一间被错误命名为“王后殿”，里面更是空无一物，只是一间非常朴素，但充满几何趣味设计的房间而已。更令人失望的是王殿（玛门等阿拉伯人显然通过壮丽堂皇的大甬道后才到达此房间）内，也没能找到任何能引起一般人兴趣的东西。房间内唯一的家具，是一具未经任何修饰的大理石石盒，大小正好容一个人躺下，也只因尺寸凑巧的理由，这个箱状石盒后来便被命名为“石棺”。石盒里就如同整个金字塔一般空空如也。如果曾经有宝藏的话，是什么时候，以什么方法消失的？

谜团之五：通风道。在金字塔上坡通道的顶端，有一条以26度角往上延伸，最后几乎消失于上方的幽暗大走廊，屋顶的圆顶结构，令人印象深刻。进入大甬道中，有一条往南的平行岔路，1.2米高，38.7米长，可通往王后殿。

1993年3月，德国的机器人专家鲁道夫·甘登贝林小心翼翼地操作着一台价值25万美元的高科技遥控迷你机器人“乌普瓦特”，在南侧狭窄的通气孔（因古埃及学者相信那是一个让空气进出的洞穴而得名）附近清除瓦砾。3月22日，“乌普瓦特”发现沿陡峭的通风孔往上行61米左右后，斜坡道的表面突然变得非常光滑。“乌普瓦特”进入的这段通道，表面材质使用了通常只用来装潢教堂、王墓等神圣场所的土鲁石灰岩。仅这一点便已令人感到惊异万分，而当“乌普瓦特”走到这条斜坡道的尽头时意外地发现，在石堆中竟有一道坚硬的石灰岩大门，上面连金属的附件都一应俱全。

王后殿有两条气孔，一条在南侧，一条在北侧，但令人感到奇妙的是，这两条号称为气孔的通道，并没有出口可通往金字塔外。不知道为了什么原因，当时的建造者故意没有将气口的末端凿开，保留下最后12.7厘米的石头，使得一般的入侵者永远看不见，也无法进入这一条空气的通道中。

从一开始人们便发现，王殿有两个非常明显的通气孔，贯穿金字塔南北的墙壁。直至1872年，才有一位英国工程师伟恩曼·狄克森，开始怀疑“王殿既有通气孔，那么王后殿也应该有才是”。他敲击王后殿的墙壁后，果真发现了两条通道。首先打开的是南面的通气孔，他要手下比尔·格伦迪手持铁锤和锯子跳进洞穴，开始挖掘。起初工作尚称顺利，很快便凿开了前面比较软（石灰岩）的石头。但是，没有敲打几下后，格伦迪连锯子都被卡在石头里，怎么也进不去了。把格伦迪的锯子卡住的是一条“长方、平行、筒状的隧道，仅仅23厘米宽、20厘米高。从墙壁往内伸2.1米后，便开始以陡峭的角度向上，进入未知、黑暗的远方。

从狄克森探险后的221年，甘登贝森终于用操纵着机器人走进那未知、黑暗的陡坡，利用遥控机器人的照相机捕捉到许多有趣镜头，尤其令人感兴趣的是，在通风口的末端，有一条19世纪制作的长金属棒。这显然是狄克森与他忠心耿耿的部属格伦迪，秘密探测通风口的证据。甘登贝林果然又发现了一扇门，而且还是一扇铁闸吊拉门，不但金属附件俱全，门的下方还有一个令人感到迷惑的沟槽。从乌普瓦特照回来的影像看到一个通向更深、更远、看不到底的黑洞。

谜团之六：大金字塔内的谜团。从2.1米宽的地板向上测量，墙壁的高度为2～3米。在墙线之上，为7层石块（每块格子向内伸展3寸），使得天顶逐渐合拢，而至最高的屋顶处，通道宽度只剩1.1米，而高度则升至8.5米。

假设埃及人选择把大甬道盖在平地上，长度不超过6.1米，以当时的技术而言，就已够困难的。但埃及人还为自己出难题，将甬道以26度斜角，盖了足足46.6米之长。还用巨型的平行四边形的磨光石灰岩板，铺陈在墙壁上，且石板接缝之紧密，非一般肉眼可以分辨出来。

更令人感到意外的是，金字塔建造者在建筑时，使用了一些非常有趣的对称概念。例如，大甬道的屋顶宽度为1.1米，地板的宽度则为2.1米。沿着整个大甬道的地板中线，有一条0.6米深、1.1米宽的沟槽，而在沟槽两边，则各为一条0.55米宽的石板斜坡道。这一条沟槽的作用为何？为什么正好与屋顶同宽，使得上下看起来非常对称？从下往上看，屋顶的两旁覆有石块，看起来就像一条沟渠一般。

理论上讲，埃及人在建造金字塔时，还处于刚从狩猎式生活中脱出不久的新石器时代文化，他们能够成就如此复杂的工程，着实令人难以想象。

沿着0.6米宽的中央沟槽中，近代人在地上用木头铺设了一个地板，再加上扶手，使得上行已不是什么困难的事。但是在古代，石灰岩的地板经打磨后，非常光滑，而向上的坡度又有26度之陡，平常人几乎无法走在上面。

远方大甬道的尾端，可模糊地看到“王殿”的入口，顶立在昏暗中，对所有前来参谒但心中充满疑问的旅人招手。

回答2：

回答3：

猜测之一，失踪的亚特兰蒂岛先民的杰作。猜测之二，柏伯尔部落的法术所为。猜测之三，外星人建造了金字塔。

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