怎样辨别翻新车

建议消费者购车时，在签署任何单据前，都要认真审核其内容，涉及对车辆外观状况、车内配置情况等的验收确认时，一定要和销售顾问一起，在认真查验车辆后再签字确认;如遇到问题必须书面注明，确认无误后再进行提车。
怎么辨别是否为翻新车呢?查验车辆时，应该对外观、内饰进行仔细检查。猫腻车的表面功夫，肯定是做足了的，不过，大家依然可以从一些细微之处入
手来揭穿它。例如查看缝隙，看是否均匀、顺手顺眼，各个缝隙内是否有油漆喷洒斑点，各个焊接点是否涂有软胶;45度角看全车车漆的光泽度和反光线是否一
致;发动机是否干净;各螺丝螺帽是否有扭过痕迹，由于此类部件出厂时是机器人安装，因此，应该是无痕迹且有油漆标志。
怎么辨别是否为翻新车呢?专业知识不太丰富的车主，可通过车门内侧等处查看蛛丝马迹。虽然整车看起来很新，但如果车门的内侧、门把手的角落等地方的油漆，与其他地方有比较明显的色差，那证明有可能修复过，车的真实年龄或许被隐瞒。
怎么辨别是否为翻新车呢?比起外观，内饰更能反映出一辆车的新旧。例如方向盘在每天的转动中，与手掌摩擦会留下印记;中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里能达到的磨损程度。最关键的是车内的旋钮和按钮，会因为长期使用而变得光滑发亮。
把车内的所有配置功能都用一遍，也能帮助你判断这辆车是不是翻新车。比如，如果多次开关天窗，发现并不是很灵便，那一定有问题。再打开引擎盖，仔细检查固定发动机的那几颗螺丝，如果它们的顶端有伤痕，证明发动机可能拆下来维修过。

车，已经代替电视，缝纫机…成为了新世纪娶妻的标准大件儿之一。其他不说，有车就代表生活质量上去了，男人在外面总不能丢了面子？所以很多人刚解决温饱和住宿问题，就会立马选择买车，不过，愣头青的新司机，在买车的时候却难免会被坑。
常规运输导致的新车擦挂暂且不论，还有些直接就是旧车翻新，一部二手车的价格和一部新车的价格差距有多大？这个坑跳起来实在是太肉疼了。
哪怕是一些大牌的车。

有的司机认为，只要是买的大品牌的车就没问题了，其实不然。现在有一种特殊的车，叫做品牌低端车，就是国内工厂出车，挂了个牌子出售。代表作就有15年刚出来的几万块的宝马。
宝马是个老牌的奢豪车品牌了，提到宝马人们第一个印象就是“土豪” ，但是几万块的宝马呢？这绝对是低端车的价格，哪怕挂上了这个牌子，几万块钱出来的车，一分钱一分货，质量也高不到哪儿去，而且，还要付这个挂牌费，可能比起杂牌的低端车更加不如。
但是相信很多人会愿意买这么辆“大牌”。
其实质量什么不说，像这样的大牌低端车，它到底是不是翻新的，大概也只能靠车主的“慧眼识真车”。
那么怎么才能让自己免于被坑呢？——这只能在提车的时候注意。
首先要检查车子的外观，这是最直观地。如果车子的外观有很明显的擦挂，脏污，那么这个车暂时就不能提，先找商家反应了再说。当然，在检查了外观之后，也要看一下车子的内部。

毕竟运输车的途中，也是有可能发生一些状况的，那样也会导致车的外观不是很好，但车却未必会是翻新的车，擦挂可以补漆，翻新大概就得退货换货了。
内部的检测有这几个部分：1.油表；新车的油表一般显示在80公里左右，最低20，如果超出的话，那么就需要注意一下了。2.记录里程数；这不只是能够看车子是否是被翻新的，而且买车确定交货之后，你也不可能立马拿车就用，还得要跑牌子，销售在这时候是很有可能把你的车拿来私用的，记录里程数可以让你做到心里头有数。3.看机械；这个也是很容易可以检查的，开车的时候会有很明显得感觉，新车应该发动的时候很灵敏，不会有非常大的机械声，提车的时候不妨要求先试一试车，感觉一下。4.看轮胎 看轮胎主要是看轮胎的胎毛是否还在，车胎是不是有很明显的刮痕，新车轮胎用得少，几乎不可能把胎毛给磨掉，假如检查了前后轮都没有胎毛的话，那么这个轮胎或许就不是新货。5.看发动机的生产铭牌；如果生产时间距离现在较长…那么这个车提不提，还是三思吧。
除了旧车翻新之外，也有可能会提到“库存车”，这就需要车主更细心的检测，看车门等橡胶部分、以及某些暴露的金属部分，是否有老化的现象。

把地板翻开看下面啥情况，车身和车底子应该是成正比的，再就是把门板拆开看里面是不是很旧，如果又脏又旧的话必定是翻新车

你好

什么意思呢？