不可以。
轮胎的外径必须基本不变,因为这个关系到车辆ESP稳定系统、仪表显示等等,所以一定要和原配轮胎外径基本不变,尽量做到误差在3%以内,误差越小越好。同车型有不同配置轮胎的车,低配车想升级轮毂轮胎,建议去升级原厂的高配轮毂轮胎,因为原厂车选择的轮毂轮胎都是经过严格的测试,非常匹配该车各方面性能。
升级后的轮胎的负荷指数及速度级别不得低于原配轮胎,这个一定要注意,关系到行车安全。原车前后轮胎规格相同,建议升级后的轮胎前后规格也相同,否则可能会破坏原厂的设定调校;反之,原车前后规格不同的车,升级后的轮胎也建议做到前后不同。
扩展资料:
选择其它轮毂要注意以下几点:
1、轮毂的中心孔直径和孔距必须和原配轮毂相同,孔距必须相同不必多言,不相同无法装上去。对于中心孔直径,不要去相信加套环也能达到相同的效果,建议千万不要这么去做,这样做的稳定性会存在很大问题。
2、 偏距值最好和原配轮毂相同,实在无法做到相同,建议相差不要超过10mm,相差太多造成的影响上面已有阐述。
3、 轮毂直径因已选择的轮胎直径已经确定,如18吋轮胎当然只能选择18吋的轮毂来搭配;轮毂宽度可根据选择的轮胎宽度来确定。
参考资料来源:
人民网-改装轮胎轮毂必须知道的那些事
不建议更换非原厂同规格轮胎。单从数据上看是可以的,原车215/60/17的轮胎外径是69.98厘米,而225/55/17的轮胎外径是70.18厘米,轮胎外径上只有不到0.2厘米的差别,所以不会对速度表产生过大的误差。
但车上很多功能是需要车轮提供数据的,车轮改变后,数据就会出现偏差。而且,车辆年检时也不一定能通过。
扩展资料
外观检验:持外观检验单到外观工位,先查相关手续,核验第三者保险(强制性保险)是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验,这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动,还有天窗、轮胎等。
外观检验没问题,检测线负责刹车、大灯(远光)、底盘等内容的检测,车开下线就可以领到一张计算机打印的表,大致有制动、灯光、喇叭等项目,合格的项目打印“0”,不合格的打印“X”。一般都是灯光和刹车不合格。不要紧,检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线,灯光不用,调完以后盖个章就行。
参考资料:百度百科-车辆年检
原车215/60/17的轮胎外径是69.98厘米,而225/55/17的轮胎外径是70.18厘米,轮胎外径上只有不到0.2厘米的差别,所以不会对速度表产生过大的误差,更换为225/55/17会让操控性路感得到一定的提升,高速稳定性略好,但胎噪和油耗会有略微增加。
从轮胎的负重半径保持不变的角度来说是可行的,而且和原配的外直径的相差很小,几乎可以忽略不计,但当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等),轮辋的规,如:宽度和偏移度等都是您需要了解的,所以建议轮胎规转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
你好,完全可以的,换这种型号轮胎不用换轮毂,只换轮胎就行的。