首都机场各航空公司、航站楼对照:
1、T1航站楼对照表:
2、T2航站楼对照表:
3、T3航站楼对照表:
扩展资料
建设规划
2016年,为了缓解运输资源紧张、保障航班“正点率”,北京首都国际机场启动建设第四跑道。第四跑道位于东跑道东侧,与现有的三条跑道平行,长3000米、宽约60米。
第四跑道不是主跑道,而是与东跑道辅助运行,计划2017年底完工,2018年投入使用。第四跑道建成后,有望缓解三条跑道的压力,给跑道维护赢得更充足的时间,预计第四跑道或将带来年吞吐量800万人次的运力提升。
由于首都机场航班时刻饱和,限制了新进入者的扩张,由于首都机场航班时刻饱和,为缓解首都机场的客流量压力,北京决定修建新机场。新机场位于北京市大兴区,主要建设4条跑道、70万平方米航站楼,计划2019年建成并投入运营。
新机场建设完成后,京津冀地区也将形成首都机场、北京新机场、天津机场和石家庄机场协同作业的新格局。
参考资料来源:百度百科-北京首都国际机场
北京首都国际机场目前拥有三座航站楼。1号航站楼为海南航空集团国内航班专用(包括海南航空公司、大新华航空、大新华快运、金鹿航空);2号航站楼为中国东方航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航空公司、海南航空(国际航班),以及天合联盟的外航和非联盟的外航服务。3号航站楼为中国国际航空公司、山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司,以及星空联盟的外航,寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。旅客乘机前需要确认不同的航站楼.为了方便旅客在不同航站楼之间换乘航班,机场新建连接T1、T2、T3三个航站楼之间的路侧摆渡车。
http://jipiao.wendoo.com/airport/pek/terminal.html
中国联合航空KN5821