梧州市环城高速公路的疑问函答复

各投标单位：
现就梧州市环城高速公路规划（项目编号：WZCG2009FW03）招标文件有关更改及疑问答复如下：
一、招标文件中有关条款更改通知如下：
1、投标人资格更改为“具备公路工程咨询甲级资质，财务状况和社会信誉俱佳的规划设计单位。”
2、截标和开标时间由“2009年2月26日上午9：00时正”现更改为“2009年3月5日上午9：00时正”，在截标时间前可继续接受报名。
二、招标文件中答疑如下：
1．问：本次投标的项目名称是“梧州市环城高速公路规划”？还是“梧州市环城高速公路工程可行性研究”？
答：本次投标的项目名称是“梧州市环城高速公路规划”。
规划成果包括“梧州市环城高速公路规划、梧州市环城高速公路工程可行性研究报告（要包含梧州市环城高速公路环境影响评价报告、梧州市环城高速公路水土保持方案报告）”。
2．问：投标文件里“规划”深度是指“路线方案研究”？“预可”？还是“工可”？
答：是工可。
3．本项目起点位置？起点是接桂梧高速、南梧高速还是广梧高速？终点是接广梧高速还是南梧高速？
答：起点是接桂梧高速平浪立交，终点是接苍郁高速。
4．技术标准一节中：“路基宽24.5米～26米”，对应的行车速度是否应为“80km/h～100km/h”？
答：对应的行车速度是100km/h。
5．规划成果中“梧州市环城高速公路规划”是否单独出一个报告？它与“梧州市环城高速公路工程可行性研究报告”的关系？
答：对梧州市环城高速公路规划作出研究，要求规划成果是梧州市环城高速公路工程可行性研究报告，梧州市环城高速公路工程可行性研究报告中要包含环评及水土保持报告章节，要求由中标单位委托有资质的环评和水保单位同步完成。
6．本项目是高速公路项目，如果要求单独编制环评、水保，则是否需要单独设立环评、水保的负责人？建议招标文件评分办法人员配置进行调整？？
答：本项目是高速公路项目，中标单位完成梧州市环城高速公路工程可行性研究报告的同时，要求同时编写梧州市环城高速公路环境影响评价报告及梧州市环城高速公路水土保持方案报告，环评报告及水土保持方案报告可由中标单位独立完成或委托有资质的环评及水保单位完成。
人员配置应按照公路项目进行配置，评标程序和评标原则（招标文件第37页）第（三）规划单位资质、业绩信誉分（3）“具有高级技术职称的人员占全部专业技术人员的比例15%，其中高级城市规划师2人，…………专业人员每多一人加0.1分；(满分5分，以投标文件提供的人员有效证书为准计算评分)”现更改为“具有高级技术职称的人员占全部专业技术人员的比例15%，其中公路交通、桥梁及城市规划等相关专业高级工程师共4人；具有公路交通、桥梁及城市规划等相关中级技术职称的专业人员5人，其他相关专业的专业人员10人，以上少于规定比例、人数的得0分，高级职称每多一人加0.5分、中级职称每多一人加0.3分、专业人员每多一人加0.1分；(满分5分，以投标文件提供的人员有效证书为准计算评分)”。
7．问：标书第9页提到“附合同或委托书和规划成果报告”。规划成果报告每个项目都有几百页，具体附到什么程度？或者改成“附合同或委托书或规划成果报告”？
答：更改为“附合同或委托书或规划成果报告”
8．问：标书第34页“资格审查表”中提到的“专业证书”具体是指什么证书？一般能反映该人员是什么专业也只有毕业证了。
答：指专业技术资格证书。
梧州市政府采购中心
2009年2月19日