复兴号高铁列车动车组有多重。

每节车厢重量大约60吨，所以一列车组如果是8节车厢，大概在400~500吨。
CRH2型动车组，8节，是408.5t。

根据近日的消息，从2018年7月1日开始，京沪高铁的三趟列车即将使用新的复兴号，这三趟列车都是从北京南站到上海虹桥站的。

新的复兴号列车将由16节编组组成，注意16节编组的复兴号，并不等于两个8节编组的复兴号，因为两个8节编组的复兴号中间需要有两个车头，实际上是临时阶段。

从京沪高铁将使用16节的复兴号动车组的情况来看，复兴号动车组已经成为中国高铁的标准化的技术，未来复兴号的崛起会是理所当然的。

京沪高铁目前是北京到上海的主要干线，中间经过的城市比较多，京沪高铁的线路图如下所示。

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京沪高铁的线路图

从地图上可以看出，京沪高铁中间经过了北京到上海直接的发达城市，高铁站比较多，尤其经过长三角苏南一段，几乎就是中国经济最发达的地区。京沪高铁上面重要的两个站点就是北京南站和上海虹桥站。

中国关于复兴号动车组，以及复兴号动车组在京沪高铁使用的情况是：

2017年中，复兴号动车组正式命名，首先应用于京沪高铁2017年8月，京津冀地区开行动车组列车2017年底：南方普遍使用动车组列车2018年4月，全国高铁推行新的铁路图，复兴号动车组进一步增加2018年7月，京沪高铁使用16节加长版的复兴号动车组。

上海虹桥站的景观如图所示。



上海虹桥站

中国高铁的复兴号动车组列车，是中国自主研发的、达到世界先进水平的动车组列车。中国高铁的复兴号动车组列车的代号为CR（China railway，中国铁路），有350公里/小时、250公里/小时、160公里/小时三种时速。

中国高铁的复兴号动车组分成两种颜色和型号，A型号是红神龙配色、B型号是金凤凰配色。

中国高铁的复兴号动车组的两种配色的列车分别如下所示。



中国高铁的复兴号列车（红神龙配色）



中国高铁的复兴号列车（金凤凰配色）

之所以在京沪高铁使用加长版的复兴号动车组，也是因为京沪高铁的压力比较大，一直是中国最高要的铁路线路。

从2018年7月开始，京沪高铁使用的加长版复兴号是标准的16节车厢的，长达415米。

然而，在本次京沪高铁使用的加长版复兴号动车组列车有3对（6列）：G2/G3、G10/G11、G118/G149，它们都是从上海虹桥站到北京南站的。

值得注意的是，复兴号16节的动车组，不等于两个8节的动车组，因为两个8节的动车组中间还会多出两个车头。

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