十年磨剑,中国自主汽车品牌自身已由自发模仿迈入自主创新的新阶段,产品、服务和品牌的全面转型逐渐被提上日程。但先天的因素,决定自主品牌自身仍有很多问题需要克服。全球范围来看,在全球经济危机和汽车市场“东方不亮西方亮”的大背景下,国外行业巨头纷纷将注意力更多的集中在中国市场,自主品牌势必遭遇更大力度的围堵和打压。同时,国家和政府对我国汽车工业在国民经济中的地位有了新的认识,对自主品牌在发展我国汽车工业中的重要地位进行了重新定位,明确表示大力扶持和发展自主品牌。 基于这样的背景,本论文的研究价值主要体现在:首先,研究梳理自主品牌汽车的市场营销理论。其次,通过对奇瑞A3上市前后市场营销的得失做深入剖析,并在此基础上提出我国自主品牌汽车的市场营销策略,旨在为自主品牌的市场营销实践提供指导和借鉴。另外,从营销学的角度探讨自主品牌的成长和发展,让自主品牌汽车的研究回归本质。 论文主要采用文献分析、个案研究的研究方法。文献分析方法的运用上,对我国自主品牌市场营销的理论和研究进行梳理和总结,为提出问题提供突破口、为最终自主品牌市场营销策略的提出提供理论依据。个案研究的运用上,选择奇瑞A3上市前后的市场营销为个案,研究当前自主品牌汽车市场营销中的得与失,并有针对性的提出自主品牌的市场营销策略。
奇瑞主要还是品牌声誉度不够，另外奇瑞的售后故障也多，配件价格也比较贵。
奇瑞汽车影响其需求的是性能
汽车大部分人都是以家用为主，家用的话首要耐用，老百姓买个车总修很闹心的。
首先从价格上取胜，国产汽车比较便宜
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