大众的双离合是湿式还是干式

有干式，也有湿式，1.2T和1.4T为干式，2.0T为湿式。

大众双离合干式和湿式的区别

具体看配置，DQ200是干式双离合，DQ380是湿式双离合。

B8迈腾的1.4T还是DQ200，1.8T和2.0T换成了DQ380。

干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。

湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里。

干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。

技术成熟度与可靠性：湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。
其他区别：湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。

湿式双离合：指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。
要说优点：湿式双离合稳定成熟，不但能实现快速顺畅，转换无间的换挡工作，同时低速时因为有油液帮助散热，所以也不会出现过热的情况。
缺点：自然也是因为湿式双离合结构复杂，体积和重量也相对较大，制造成本要比干式双离合高不少，同时维修起来也相对费时费力，并且还要定时更换泠却液。
对于高端车来说，多这几个钱倒也无所谓，但是对于很多平民车型来说，本来就是价格敏感区间，成本方面就要比较重视了。
干式双离合：是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，由于节省了相关液力系统，并且干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性。然而湿式离合器相比干式在换档滑摩时要消耗更多能量，因此干式系统很大程度地提高了燃油经济性。
同时，干式双离合变速箱要比湿式双离合变速箱要轻。因为湿式双离合变数箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，而干式则无需这些配件。这当然也是7速DSG双离合变速器的卖点之一。
要说缺点的话：就是干式双离合的散热能力相对逊色，可承受的扭矩也较低。
但是对于其应用的平民车型，因为制造成本低，日后保养的成本也很低。
同时这类车型也并非性能倾向，发动机的动力也不是特别强大驾驭不了，因此应用干式双离合，不但能带来更好的驾驶乐趣，而且在日常使用，保养，维修，购车成本上也能省下一大笔钱。
谁都想省下几个钱，孝敬孝敬父母；给老婆女朋友买几件漂亮衣服包包，制造点浪漫；给孩子买喜欢的玩具，让孩子多学点东西...至于车，咱就买个代步工具，周末带着老婆孩子出去转转，买来又不是为了豁豁着开，又哪那么容易坏呢？