火车是靠什么能源启动的

从历史上的火车，到了今天的高铁时代，火车靠能源启动的只有机车，历经了蒸汽机车，内燃机车和电力机车，这里的动车组和高铁是属于电力机车的范围。
历史上出现最早的机车是蒸汽机车，可以说，这种机车是火车的祖先。是利用蒸汽机的原理来做功的，机车上设有庞大的锅炉，在机车运行的时候，靠燃烧煤以及其它的东西来燃烧水蒸气，利用水蒸气的内能来做功，推动气阀带动连杆和车轮运转，产生牵引动力拉动车辆运行。但是蒸汽机车的效率低，速度慢，而且还对环境有污染，因此，淘汰出了历史的舞台。后来，内燃机车投入了铁路运输使用，其实内燃机车同汽车的性质相符，都是使用内燃机作为动力机的，都是靠燃烧油料作为燃料的。只不过内燃机车是属于铁路牵引机车，用的是柴油机。可以自身携带燃料和水，不需要庞大的锅炉，燃料在发动机的内部燃烧。内燃机车是以柴油为燃料的，靠吸气，压缩，做功，排气这四个冲程来完成一个循环的工作。并使连杆带动曲轴做功。内燃机车在铁路上的运用很普遍。电力机车是一种环保的机车，自身不用携带任何的燃料，是属于电机机车，多数用的是直流电，利用机车顶部的受电弓搭接电线，汲取电能驱动电机运转，驱动车轮产生牵引动力，具有牵引动力大，环保，高速度的特点。
火车的机车的动力来源有：蒸汽机车属于热机机车，靠燃锅炉及水蒸气来做功；内燃机车属于热机机车，靠燃烧柴油来做功；电力机车，动车组，高铁等都属于电机机车的范围，靠汲取电能来做功。

电力机车是靠电力；
内燃机车是靠柴油；
蒸汽机车是靠煤。

火车机车历经了几代。
最早是蒸汽机车，用煤作燃料烧开锅炉里的水，用蒸汽推动汽轮带动火车。
然后是内燃机车，用柴油作燃料。
现在大部分是电力机车，用电能带动火车。
更高级的有磁能电力机车，目前处于实验阶段，尚未投入正式运营。

笨蛋，是用电或煤炭或柴油等等

蒸汽机车是通过锅炉烧的过热蒸汽在汽缸内的热膨胀推动连杆带动动轮旋转。
内燃机车是通过柴油机带动发电机运转，产生电流推动牵引电机带动动轮旋转。
根据电流传递方式，可以分为交－直－交或者交－直传动，我国的电传动内燃机车的代号是东风。
另外还有一种，是通过柴油机带动油泵，以高压油推动叶轮来推动动轮旋转，这种车叫液力传动机车，我国对这种车的代号是北京和东方红。
电力机车是通过车顶的受电弓从头上的接触网取得电流，通过整流和劈相等一些技术措施转化为牵引电机所需要的电流形式，带动动轮旋转，国内一般应用的是直流电机，这种车代号韶山，另外应用交流电机的车有DJ1、天梭、九方、奥星等。 磁悬浮的话，其实是一种叫直线电机的技术，把车视为电机的转子，而轨道为定子，当轨道和车都通电的时候，车就随轨道的磁力线方向飞奔。