航空母舰的飞行甲板钢材有什么特点

2024-11-16 20:32:05

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回答1：

1Mn18Cr18N是一种奥氏体无磁钢；采用变形强化和沉淀时效强化的复合强化,使屈服强度>981MPa,而塑性仍保持在较高水平、用作屈服强度> 981MPa 的汽轮发电机1Mn18Cr18N奥氏体无磁钢。

执行标准JB/T7030-2002

1Mn18Cr18N钢系无磁性高锰奥氏体不锈钢,该钢种合金含量高,可锻温度区间窄,在锻造过程中易出现表面裂纹。采用电炉冶炼、电渣重熔工艺获得优质钢锭。锻造加热温度为1190~1210℃,终锻温度在900℃以上。多火次,小压下量锻造,把表面裂纹减轻到最低程度。固溶处理后生产出了满足用户需求的护环锻件。

回答2：

特点很简单，要耐高温，耐高压，耐瞬间撞击力，还要耐海盐腐蚀
这是整体飞行甲板的规格，局部挡焰板还要求长时间内能耐持续性高温，但不一定有多耐撞，所以一般挡焰板上不停飞机，战机最多只从上面滑过，到达起飞泊位即可。