摩天轮的来历

一、摩天轮是由美国人乔治·法利士（George Washington Ferris）在1893年为芝加哥的博览会设计，目的是与巴黎在1889年博览会建造的巴黎铁塔一较高下。而第一个摩天轮重2200吨，可乘坐2160人，高度相等于26层楼。
二、摩天轮是一种大型转轮状的机械建筑设施，上面挂在轮边缘的是供乘客乘搭兄悉的座舱。乘客坐在摩天轮慢慢的往上转，可羡唯乎以从高俯瞰四周景色。最常见到摩天轮存在的场合是游乐园（或主题公山迹园）与园游会，作为一种游乐场机动游戏，与云霄飞车、旋转木马合称是「乐园三宝」。但摩天轮也经常单独存在于其他的场合，通常被用来作为会活动的观景台使用。
三、根据运作机构的差异，摩天轮可分为重力式摩天轮（Ferris Wheel）和观景摩天轮（Observation Wheel）两种。重力式摩天轮的座舱是挂在轮上，以重力维持水准；而观景摩天轮上的座舱则是悬在轮的外面，需要较复杂的连杆类机械结构，随著车厢绕转的位置来同步调整其保持水平。

摩天轮的传说

一个关于摩天轮的传说
一起坐摩天轮的恋人最终会以分手告终
但当摩天轮达到最高点时
如果与恋人亲吻
就会永远一直走下去

传说摩天轮的每个盒子里都装满了幸福
当我们仰望摩天轮的时候
就是在仰望幸福

幸福有多高
摩天轮就有多高
当我们渴望得到幸福但幸福又迟迟没有到来的时候
试着坐上摩天轮等待它慢慢升高
直到最顶端
俯视所看到的一切

其实我们所要的幸福很简单
从那里往下看
人都匍基伍升匐在脚下

我相信
世界很大
但总有属于我们简单的幸福
所以
当我们感到不幸福的时候
试着去仰望摩天轮
等待着所谓的幸福高度

他们说
眺望摩天轮的人都是在眺望幸福
我们仰望它的时候
是搏老不是已经得到了幸福？

他们说，摩天轮的每个格子里都盛放着幸福。我很想和最爱的人一起坐上摩天轮，站在风的上面，开放属于两个人的幸福。
而现在我只能站在轮回下，仰望着幸福，然后低下头快步离开。也许我会一直都仰起头。他们说这样，眼泪不容易流下来。
幸福其实和摩天轮是一样的，转啊转啊，一圈又一圈的来来去去，没有停留，但是总是会义无反顾的回来，没有意外，也没有停歇。但是，我没有入场券。
所以，摩天轮幸福得很孤单。

有人说。摩天轮是为了和喜欢的人在一起。
才跨越天空而存在的。慢慢的，
天空的颜色变蓝。
摩天轮的幸福就象天空一样的高远，广阔。
它带给我们的幸福，是一种缓慢的，宁静的，安稳的幸福。
近在咫尺，却远在天边。
我们一直在努力，尝试着接近幸福，
天一样高的幸福。
摩天轮比我们先做到。
所以，
它成了我们幸福的化身。

天空的颜色斑斓得眩目，一旁安静的摩天轮饰演着安静。
默默地，给人们传递幸福。
幸福就像游乐场的摩天轮,要转一大圈才能找到,而且
是不能橘雹回头的...

摩天轮缓缓地看着世界,我们痴痴地望着摩天轮。

传说,摩天轮是为了纪念大水车.
传说,摩天轮的发明是从巴黎的艾菲而铁塔那儿得到启发.
传说,摩天轮就是给恋人坐的.
传说,摩天轮每转过一圈,地球上就会有一对接吻的恋人.
传说,摩天轮的每个格子里都装满了幸福.摩天轮是为了和喜欢的人,一起跨越天空而存在的.
传说,在嘉年华和自己心爱人坐上摩天轮,当到最顶端的时候,和他(她)接吻,你们就会永远在一起,幸福的走下去......
传说,坐上摩天轮就是幸福,随着摩天轮渐渐转动,升起,人们在脚下,变得渺小,整个世界仿佛只有我和身边的人,我们也就离神更近一些.当摩天论转到最高处的时候,虔诚的许下一个愿望,那样,你的那个愿望就会被神听到,如果神仙认为你是个好孩子,那么你的愿望就会得以实现.

摩天轮，转动起来..
那里是离星星最近的地方...
星星可以听见人心中的愿望，然后帮助人们来实现。.....
坐在摩天轮上...
就等同于触碰到了幸福...
离希望最近的距离。
其实,每个人的心中都有一架幸福的摩天轮
它不停地旋转着
将人们的情绪带到高峰
不论是喜是悲,在笑在哭,那时都是幸福的...

摩天轮.......
一直单纯的喜欢这三个汉字......
有一种让人幸福的感觉
抬起头仰望摩天轮的回旋
兜兜转转之间
我在努力寻找 属于我的那一格幸福......
我知道 它正在向我慢慢靠近。

摩天轮最顶端那一格会不会有不同的阳光，
在那个神秘的地方，滑过云层，
是不是就很靠近天堂？
原来。
纯白的信仰
蓝蓝的兲
兜可以在摩天轮上
找到。
它们
一直不曾离开。

摩天轮是一种大型转轮状的机械建筑设施，上面挂在轮边缘的是供乘客乘搭的座舱（Gondola）。乘客坐在摩天轮慢慢的往上转，可以从高处俯瞰四周景色。最常见到摩天轮存在的场合是游乐园（或主题公园）与园游会，作为一种游乐场机动游戏，与云霄飞车、旋转木马合称是「乐园三宝」。但摩天轮也经常单独存在于其他的场合，通常被用来作为会活动的观景台使用。

根据运作机构的差异，摩天轮可分为重力式摩天轮（Ferris Wheel）和观景摩天轮（Observation Wheel）两种。重力式摩天轮的座舱是挂在轮上，以重力维持水平；而观景摩天轮上的座舱则是悬在轮的外面，需要较复杂的连杆类机械结构，随着车厢绕转的位置来同步调整其保持水平。

最早的摩天轮由美国人乔治·法利士（George Washington Ferris）在1893年为芝加哥的博览会设计，目的是与巴黎在1889年博览会建造的巴黎铁塔一较高下。第一个摩天轮重2200吨，可乘坐2160人，高度相等于26层楼。正由于法利士的成就，日后人们皆以「法利士巨轮」孝哗（Ferris Wheel）来称呼这种设施，也就是我们所熟悉的摩天轮。

目前世界上最巨大的摩天轮是坐落于泰晤士河畔的英航伦敦眼（BA London Eye），距地总高达135公尺。然而，由于伦敦眼属于观景摩天轮结构，有些人认为其在排行上应该与重力式的Ferris Wheel分开来计算，因此目前世界最大的重力式摩天轮应是位在日本福冈的天巧者行空之梦福冈（嫌谈Sky Dream Fukuoka, SDF），是座轮身直径112公尺，离地总高120公尺的摩天轮。 该项目的设计方，是曾经设计英国观景摩天轮“伦敦眼”的荷兰艾维公司。据该公司工程师介绍，北京“朝天轮”结构超高、直径超长、轮轴超大，在同类建筑中都堪称全球之最。

来历是飞翔的，那种慢悠悠的感觉，真好

是因浪漫而造的