上汽通用的发动机有什么优点

上汽通用五菱B系列发动机采用了4缸16气门双顶置凸轮轴设计，进气管采用了合成塑料，既减轻车身重量又能保证进气管的隔热效果和内壁的光滑性，活塞采用了先进的高温铝合金材料，使重量更轻，减少了不必要的损耗。低磨擦的曲轴连杆结构，使主要运转部件之间保持在低摩擦状态，由凸轮轴直接驱动气门组，简化结构，减少了运转部件数量，有利于提高功率和降低油耗，还采用了PDA多气阀技术，使发动机在低转速和高转速都处于最佳进气状态，为发动机的进排气提供了强有力的支持，在中段的加速性上也保证了持久的输出，升功率高达52.24KW。体现了B发动机在新技术和新材料运用上的合理性。所以比老款465发动机更加省油和耐用。

汽车发动机在汽车中的位置可依其布置形式分为前置、中置和后置三种。
就货车而言，发动机前置是目前采用最为广泛的布置形式。它的优点在于发动机的通用性好，既可选装直列和卧式，又可采用V型发动机，维修时也方便。另外货箱地板高度较低，整车对路面要求也比较低。而发动机的中置、后置同前置相比，发动机的通用性差；只能选用卧式发动机，维修时也很不方便，货箱地板比较高，对路面要求也比较高。
发动机中置的优点在于轴荷分配比较合理，驾驶室内噪声振动轻，驾驶员座位高度较低。而发动机后置的最突出优点，是由于驾驶室远离发动机，室内几乎不受发动机的噪声和振动的影响。目前发动机后置在货车上采用不多，只局限于后置发动机的轿车变形为货车时有所采用，目前大多数轿车采用前置形式，轿车发动机采用前言形式的优点在于操纵机构简单，发动机冷却条件好，除霜与采暖机构简单，行李箱尺寸较大。
大致是个椭圆型的缸体,内部是个三角型转子,转子偏心运转,通过齿轮驱动输出轴.
特点是转速高,效率高,运转平稳,扭距输出较线性,体积小,缺点是发热量大,在特定转速段会有震动,目前只有马自达一家在生产转子引擎.经过多年改良现在已经非常完善.

　经过08年的韬光养晦，上海通用在09年全力出击。汽车销量不断攀升：4月份同比增长28%，5月份增长50%，6月份的销量超过了6万辆。在新君威、新君越的带动下，8月份更创造了同比增长99%的惊人业绩。随着各款实力产品的轮番推出，总经理丁磊倡导的“全球平台，欧美技术”战略得到了充分展示。上海通用已经走出调整期，步入一个全新发展阶段。中国合资汽车品牌，已进入德日美三足鼎立的制衡时期。　经过08年的韬光养晦，上海通用在09年全力出击。汽车销量不断攀升：4月份同比增长28%，5月份增长50%，6月份的销量超过了6万辆。在新君威、新君越的带动下，8月份更创造了同比增长99%的惊人业绩。随着各款实力产品的轮番推出，总经理丁磊倡导的“全球平台，欧美技术”战略得到了充分展示。上海通用已经走出调整期，步入一个全新发展阶段。中国合资汽车品牌，已进入德日美三足鼎立的制衡时期。