不同品牌、型号的摩托车，混合比螺丝的调整方向和圈数也不一样，即使是同品牌、同型号、同批次的摩托车，也不一定每一台车的混合比螺丝圈数都相同。混合比螺丝的调整方式，即有顺时针拧调浓、逆时针拧调稀的，也有正好相反，顺时针拧调稀，逆时针拧调浓的，要看具体车型而定。火花塞有点黑，应该是混合比浓，但火花塞黑的原因也很多，也不一定都是化油器混合比调整不当，比如象空气滤芯堵塞、化油器油面过高、油针位置高、主量孔大、化油器本身不良，以及汽油不好、火花塞热值型号不对、高压电弱、经常低速或短途行驶等，也都可能会造成火花塞偏黑。虽然火花塞的最理想颜色是砖红色，但在实际使用中，很多火花塞都是偏黑的，只要车的各方面都正常，也不必太在意火花塞的颜色。
1，混合比调整螺丝得调到转速最高最平稳时，没有固定哪个位置的，2，火花塞发黑，混合比浓，也可能是液面稍高，针阀位置不当引起的。
摩托车化油器混合比到底怎么调整？专业师傅今天详细告诉你
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