是轮胎的胎面宽度加宽,最好不使用:
第一,车辆原配品牌轮胎,设计生产时车厂会根据不同车型要求来配置不同规格品牌的轮胎,即使相同型号的车型也会有不同的配置标准或规格(品牌),所以更换时还需参考车辆轮胎实物:除规格外,比对其他方面如:花纹、速比、载重参数等,匹配与出厂规格完全一致的品牌轮胎。
第二,车企在选用轮胎规格时,会从胎躁、舒适性、理论可行驶里程、燃油的经济性、用途(家用、商务办公、运输等)等多方面考虑,实践当中检测并论证后合理配置品牌轮胎和规格,不建议任何的改型或改款行为。就算是与原厂在大小尺寸规格上相符,但若其他任一个参数不符都有可能引发一些故障或是安全隐患,若在质保期内可能个人的权益无法得到保障。
第三,如改大、改小(尺寸);变换品牌、加宽胎面等多种行为,这样“更换”结果可导致相关参数如码表数显示异常,并带来“安全隐患”:
1、仪表相关参数显示异常,就算同规格的胎(品牌不同),也会因层级的不同、速比的不同、载重系数的不同而引发相关参数显示异常,同样带来“安全隐患”。
2、尺寸的变化(如改大)会导致车辆重心的转移(变高)而稳定性差。
3、若将胎宽的改小,相对制动距离(或有效制动距离)可能会因为胎面变窄而受摩擦阻力变小,故有效制动距离可能变长,给安全带来”隐患“。
4、车型设计不同的原因,有可能因扁平比的变化而影响或干涉、干扰周围部件。给转向时带来不便或转向不到位、转向“灵敏度”极高的“现象”发生,带来安全隐患。
5、胎宽的变化(变窄、变大),在“抓地力”方面后会受影响,如果私自加大断面宽度,不但油耗变大、有效制动变长等方面,稳定性、安全性方面大打折扣。
6、转向机构、底盘悬架机构由于胎变窄的缘故,操纵驾驶或机构传动、配合执行机构、部件等作相对运动、动作时由于灵敏度的提高(或降低)而发生提前或滞后现象(执行动作)。
最好别换,换了很多麻烦事,年检过不了,而且万一坏了一个,保险公司是不理赔成改装的,只理赔成原装的,如果要改装的,费用自理。
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格,必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素:
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等);
2.轮胎的速度和负载指数;
3.轮辋的规格,如:宽度和偏移度等;
4.空间;
5.车子的悬挂系统;
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变;
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。