专用备胎和正常轮胎有 什么区别？

　　1．备胎没有受磨损有别于常用胎，备胎是作为应急使用的轮胎，不得长期使用。备胎长期挂在车上运行，不受磨损，因此它与常用胎是不一样的。此外，备胎如果吊位不当，也是不安全的。在专卖店里吊胎是有严格要求的。
　　2．备胎气压与常用胎不一样备胎储存过程中为了保证形状和使用，在气压选择上与常用轮胎不一样。一般低压胎是2．0到2．5之间，而备胎是2．5到3．0之间。备胎的气压是不合格的，由于车主没有气压表，没办法调节气压因此换了备胎之后，应找专业人士调节气压，才能进行正常的使用。一般备胎气压打到2．7是安全的。
　　3．备胎不可做常用胎使用汽车跑了10万公里以后，有的车主把备胎当成常用胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样也是不行的。因为生产时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。
　　4．修补后的轮胎应放在非驱动轮上有些轮胎被扎了以后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上，因为驱动轮和非驱动轮热度不一样，所以前轮爆胎比较多，后轮爆胎比较少，否则会非常危险。

请输入你的答案..备胎只是用来应急的，且尺寸比正常轮胎小，并没有正常轮胎那样的寿命。换上备胎后就应该及时到4S店去换正常轮胎

一般我们叫备用胎叫A胎，常用的叫B胎。A胎的宽度比较窄。我们一般情况是如果B胎烂了就用A胎，B胎修后马上吧A胎换了。

除了小备胎 型号一样的没区别

专用备胎也叫非全尺寸备胎，专用备胎和正常使用的轮胎相比最大的区别就是轮胎规格和尺寸比正常使用的轮胎要小！如果其中一个轮胎爆胎换上专用备胎之后只能起到车辆中低速行驶到最近的轮胎店或修理厂补胎或者是更换一个新的全尺寸轮胎，如果把专用备胎当作正常轮胎长期使用的话，会导致车辆因不平衡压力作用于一侧所以更容易出现爆胎现象，如果是高速行驶那就比较危险了！而全尺寸备胎的规格尺寸和正常轮胎完全一样，所以只有那种采用全尺寸备胎的车辆就可以把备胎长期使用。