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德国的高速公路限速是多少？

2024-11-14 16:43:33

推荐回答（5个）

回答1：

欧洲各个国家的限速标准是不一样的，以荷兰为例，荷兰限速为100公里。2019年11月13日，荷兰首相吕特宣布，为控制氮排放量，从2020年起，荷兰大部分高速公路日间最高车速将由时速130公里降至100公里。

在新规定下，荷兰高速公路的日间最高时速将降至100公里，与塞浦路斯并列欧盟区内最低。不过，每晚7时至翌日清晨6时之间，最高车速则维持时速130公里不变。

扩展资料：

《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条　行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

第六十八条　机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

参考资料来源：人民网——荷兰推高速公路“限速令” 以期减少氮排放

回答2：

德国联邦政府授权的某些车辆种类，在高速公路行驶时没有限速。

仅有一个“建议时速”（Richtgeschwindigkeit，并无法定强制执行效力），为130公里／小时。

但有张贴和执行限速的地区，或在经过的城镇，或无法达标的路段、或事故多发、或施工中等情形（如上、下匝道、立交、道路维修…等），则会执行限速。

依车辆种类的速限如下：

据2008年估计，52%的高速公路仅有建议时速，15%因天气和交通状况而有临时性的限速，33%则有永久性的限速。2006年在勃兰登堡州的监测，平均速度为142公里／小时。

德国高速公路路网总长约12,917公里（2014年），是世界目前路网最密也最长的系统之一。在此同时，也打造了世界少数没有速限的公共道路，而成为德国的文化象徵之一。

（资料来源：Wikipedia）

回答3：

德国高速公路不限速

　　沿袭60多年的规定一时难改，限速提案受到总理默克尔和汽车制造商抵制

　　高速公路不限速，是德国道路交通“潜规则”。尽管它受到德国汽车制造商与爱飙车人士欢迎，却令环保人士皱眉。一些人担心，“无限速”会助长汽车废气排放，不利于环境。

　　这条沿袭60多年的规定27日受到挑战。执政联盟中的德国社会民主党投票希望政府对高速公路下达限速令。但这一良好愿望接下来两天在汽车制造商抗议声和总理安格拉·默克尔的抵制下破灭。

　　默克尔对限速不感兴趣

　　社会民主党27日举行投票，党内多数成员希望政府把高速公路上的车速限制在时速130公里以下。

　　路透社说，研究显示，车辆限速可有效减少德国二氧化碳的排放量。根据研究获得的数据，短期之内，限速可使车辆二氧化碳排放量减少5％；若环保车型得以推广，长期可实现减排15％。

　　然而，总理默克尔对这一提议并不感兴趣。她28日在接受德国电视台采访时称，此事在她任期内不会发生。

　　默克尔说，她认同德国现行做法，只对一些危险路段实行限速，这是保证安全与交通效率二者平衡的上策。她认为，限速会带来交通拥堵，这同样会制造大量二氧化碳。

　　汽车制造商积极拥护不限速

　　社会民主党的限速提议还招致德国汽车制造商的一片抗议。

　　德国汽车工业联盟主席马蒂亚斯·维斯曼29日在发给路透社的一份声明中说，限速不过是“一场生态零和游戏”，“将伤害德国汽车工业”。

　　德国境内高速公路大多建于希特勒当政时期，“不限速”也始于此。第二次世界大战结束后，德国汽车制造商成为这一规则的最积极拥护者。冷战时期，最受德国汽车制造商青睐的宣传语莫过于“自由公民自由行”。他们说，“不限速”规则帮他们卖出了更多保时捷车、奔驰车和宝马车。这些均为大马力高能耗车型。

　　维斯曼说，除限速以外，德国可以为环保做更多事。例如，根据汽车尾气排放量收税，保证路线畅通，减少交通堵塞等。在维斯曼看来，提高交通效率本身已是环保之举。

　　戈尔提出批评

　　但是，在全球变暖的大背景下，“不限速”规则使德国遭到诟病。

　　刚刚赢得2007年诺贝尔和平奖的美国前总统阿尔·戈尔上星期在柏林发表演说时，专门指出德国公路“不限速”给环境带来的影响。

　　负责环境的欧盟委员斯塔夫罗斯·季马斯早在今年3月就曾质疑德国的“不限速”政策：“在绝大多数欧盟国家，高速公路都会限速，在美国也不例外，但在德国却存在很大争议。”

　　路透社则对默克尔在全球变暖问题上的“两面性”提出质疑。它说，尽管社会民主党与默克尔执掌的基督教民主联盟共同组成联合政府，但社会民主党限速提议短期内看来很难成为法律，因为默克尔本人是限速的坚决反对者，但与此同时，她却在不断敦促其他国家减少温室气体排放量。

回答4：

德国有不限上限高速公路.这是世界上最著名的一条高速公路，世界上最先进的工程系统之一，路面平均厚度75厘米，即使大型波音客机在此起落，路面也丝毫不受损。当然，对于世界各地狂热的驾车爱好者来说，一提起这条路，首先想到的并不是工程的伟大，而是速度。这就是德国高速公路。它为速度而兴建，一万两千公里中有一般不限速，这是世界上速度最快的地区，但它的安全性也让人惊讶。无限速的自由与精确的工程相结合，使这里成为驾车爱好者的天堂。因为有了这条路，有些人甚至对顶级的“保时捷”跑车还不满意，为此一对德国夫妇专门成立了一家专门改装“保时捷”的小车厂，常年生意兴隆。为了追求一份完美刺激，美国人库特拉花一百多万美元，重新打造自己的高速公路汽车，最高时速可达400公里。开足马力在道路上飞驰，令人着迷而又十分危险。急速行驶的潜在致命伤害是一个事实，但据统计而言，这却是世界上最安全的道路之一。德国为这条超级迷人的危险道路配备了为数众多的新式发明、服务设施和工作人员。对于疯狂飚车的高速违章者来说，德国警察的基本对策是“以快制快”。德国警察的车辆和装备让任何电影中的超级间谍都眼红不已。警车都是专门改装的奔驰、宝马、奥迪，全拆了限速器；摩托警开着宝马超级摩托，时速超过200公里；更有随时更换车牌的便衣警察让你防不胜防。高速公路的救护人员，兼具专业医生的急救技能和汽车技师的维修本领，在这条穿越德国全境的高速路上，任意一个地点发生事故，救护人员都会在15分钟内及时赶到。从亮丽气派的智能指挥中心到普通却最先进的路标清洗刷，最先进的路，最先进的车，最著名的高速公路支援系统，一丝不苟的工作人员，所有这些元素完美融合，使德国高速公路人车合一，实现着人们自由驰骋的梦想！

回答5：

德国的高速公路上，凡是没有限速标识的路段，确实不限定最高时速。来到汽车王国的德国，当然一定要自己亲自驾驶体验一番。那种想象中只可能在F1方程式赛场体验到的极速飞驰，在这里可以得到最淋漓尽致的诠释。值得注意的是，并非全德境内的高速任何时候都不限速，在有限速标志的路段，还是应当注意分辨并且遵守规则，比如潮湿路况(Bei Nasse)，或者是夜间(标注时间)等有条件限制的标志。

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