目前最新的2016款普拉多(原来叫霸道)使用的是6速手自一体变速器(液力自动变速箱),没有使用CVT变速箱。
目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。与其他自动变速箱不同的是,CVT理论上有无数个传动比,而其他变速箱都是有级变速箱。东风日产的自动挡车型有CVT和液力自动变速箱。
1、液力自动变速器,是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器,是有级变速箱。目前常见的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等,这个数字指的是前进挡位下的传动比个数,通常挡位个数越多,变速箱结构越复杂。
2、CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速,由于CVT可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构,而是以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上,带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时,主动带轮直径变为最小直径,而被动带轮变为最大,实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化,电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压,最终改变带轮直径的连续变化,从而在整个变速过程中达到无级变速。
CVT无法用在这类大排量车上,霸道最高级的变速箱也不过是四档自动而已,你朋友可能是忽悠一下你而已。
朋友~~CVT变速箱就目前来讲还不适合大排量的额车型,因为其难以承受太大的发动机的扭矩输出。作为一款相对纯正的越野车型,普拉多肯定要拥有比较强的低速爆发力,就目前来讲,原装进口的2700普拉多使用的是四档自动变速箱。而国产的4000则是使用的和兰德酷路泽相同的5速手自动一体变速箱。
CVT一般都用在小排量的车,提速较慢,霸道的是四档自动变速箱
霸道没有CVT!霸道是四速自动挡!