飞轮上的OT线对准飞轮壳上面的记号。然后凸轮轴上面的记号对准齿轮室上面的记号,允许顺时针方向错半齿。凸轮轴装好后,根据机型,反转发动机到需要的点火时间度数(发动机铭牌上面一般是有点火时间度数的),然后再把油泵上面的刻度对到一缸。
点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
扩展资料:
发动机正常工作时,由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度,仅需要1~5mJ的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时,发动机起动、怠速或节气门急剧打开时,则需要较高的火花能量。
并且随着现代发动机对经济性和排气净化要求的提高,都迫切需要提高火花能量。因此,为了保证可靠点火,高能电子点火系一般应具有80~100mJ的火花能量,起动时应产生高于100mJ的火花能量。
如果点火过迟,当活塞到达上止点时才点火,则混合气的燃烧主要在活塞下行过程中完成,即燃烧过程在容积增大的情况下进行,使炽热的气体与气缸壁接触的面积增大,因而转变为有效功的热量相对减少,气缸内最高燃烧压力降低,导致发动机过热,功率下降。
后曲轴油封就直接砸进去的
但是砸的时候要放平 不要歪着放 如果那样它还会漏油
正时齿轮怎么说呢,各种发动机对的时候都不一样,我就拿维柴615举例吧
它的额定功率是213KW 发动机的齿轮箱里有这几个齿。喷油泵齿轮/曲轴齿轮/凸轮轴齿轮/还有带顶机油泵的过桥齿轮。曲轴齿轮带动过桥齿轮,过桥齿轮带动机油泵。曲轴齿轮带动中心齿轮,中心齿轮带动打气泵,中心齿轮还带动转向油泵赤。
除了喷油泵齿轮没有记号,其他的齿轮上面都有记号。0对0,1对1! 这我就不用介绍了.
还有一点,对时间的时候“必须”先上齿轮圈,调到0刻度,再去对记号。
懂了吗? 修车不在于多,在于“精”,多看,多动手!
不懂的话再问我好了,时间不允许,先说到这~!
5回答者: 天池小将 - 试用期 一级 2009-3-17 07:56
出厂的原记号 找不到对 的话
当时拆的时候 就要 自己 作记号
但是 油泵在 气泵的 背后 当然 少不了 作记号的
齿轮室 就更不用说了
所谓的对正时,就是齿圈与齿圈有记号如0。1 记号对记号没有记号对上就行。
我来告送你吧