翼梢小翼的作用原本就是为了减少飞机在飞行过程中翼梢产生的诱导阻力(也就是伴随升力而产生的一种无法避免的阻力)而设计的,超轻型飞机原本机体轻,飞行时产生的升力相对也小,那诱导阻力也同样比较小,另外,因为超轻型飞机原本设计和制造成本就低,所以有很多气动力设计因为造价问题都不会采用,就像很多小型飞机无法收轮一样,这纯粹就是造价的问题,和科学没有关系。所以综合起来,花费一笔不小的价钱去减少一个原本就很小的阻力对于飞机设计和制造而言并不科学,所以超轻型飞机一般没有翼梢小翼。