xtc750是山地车,适用于XC地形,也就是常见的越野路段,按照配置而言,下楼梯是没问题的,爬楼梯是看个人水平了,xtc750是2011年首发的,以前没有,所以实际使用情况不太清楚,但是可以从配置进行初步测评 这款车的看点主要在车架上,XTC车架就我个人而言还是比较喜欢,不过经费问题,我最终使用了ATX850的白色车架 XTC车架最大特点是后叉偏硬,不同于其他几款捷安特车架,这个有主意爬坡能量的传输,但是却不利于吸震 xtc750采用alivio的27速变速套件,这个也是最近才有的,以往alivio只有24速,总体配置比捷安特ATX790高一个档次,但价格却相差不大,是个很好的选择, 相比一下xtc750和atx790前叉相同(不过有些790前叉是t8)碟刹相同曲柄相同变速套件比790高一个档次车架比750高两个档次价格比atx790高一百
普通XC劝你别用来下楼梯,我那D3都被草的不行了。要是气不足,车圈直接报销,内胎也受不了
玩楼梯?你还是歇歇吧!山地车是用来越野的。你还是上攀或街适合。
捷安特ATX750采用26寸轮组1.9寸轮胎,Aluxx车架,TWINS避震前叉,机械碟刹。是一款入门娱乐级的山地车,适合健身、城市以及乡村、林间公路骑行。
你是说下楼梯还是上楼梯啊?上的话主要看技术,下的话有个入门前叉的车都行。