第一眼看到秦proEV外观给我感觉有些似曾相识，整车看起来很匀称，前方进气格栅与燃油车类似，比较大气。全车灯具均采用LED光源，照明效果优秀。
在灯具方面除了照明效果以外，辨识度也非常高，转向灯采用流水尾灯设计，电动车科技感十足。
做为A级车型，在轴距、车长、高、宽都比现在最火热的朗逸和轩逸大了不少。保证前后乘客的舒适性。
内饰在做工用料方面都不错，这一点不输合资车型，再有就是中央处可以90度旋转10.1寸的屏幕了，足够惊艳，并且使用方便。DiLink智能联网系统操作起来跟我手机没有太大区别，可以自己去应用商店下载AAP，看个电影什么的绝对不是问题。如果你愿意，这上面打王者荣耀也是可以的。
值得注意的是，这套联网系统并非大家所使用的手机sim卡，而是镶嵌在汽车内部的芯片，免费赠送两年，每年有300GB的流量，两年之后费用将由消费者自己承担。4S店表示之后费用在300/年左右。后期也可以关闭联网功能，使用手机热点也是一样方便。
配置方面一向是我们国产车的强项，自动LED大灯、ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、360环影可谓是应有尽有。这么说吧，一些30万左右的合资车可能都不如它的配置高。不得不提的是遥控入库这个功能，这种感觉真的像是自己在控制一台大玩具，尤其是在一些狭窄的地方停车，它真的是能派上大用场
有点:空间很好，乘坐舒适性很好，开车的行驶质感好，动力不错，颜值高。
劣势:起步加速一般，新车味道有点大。
我觉得你朋友很有眼光，我是经过多方面的对比后买的这款车，我觉得秦Pro EV这款车的续航能力很强悍，有比亚迪自主研发的电池只能温控系统，这个优势是其它新能源车子没有的。
秦PRO EV更适合短途出行的消费者，而秦PRO DM因为是混动车系，则可以远途出行。不过就目前的市场分析来看，消费者更青睐于秦PRO EV车系，毕竟置身于新能源汽车的普及浪潮中，EV的款式本身就更有吸引力。
我当时买车的时候也是个新手，对车不了解，看了几款都觉得不合适，后来同事推荐我买秦Pro EV这款车，我也去比亚迪4s店看了这款车，经过多方面的对比，最后选择了秦Pro EV这款车，他们的销售人员说价格17万，续航里程是500公里，我觉得还是可以的，配置高，很喜欢这款车。
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