小货车开多久水箱要加水

开车时注意看水温表就可以，水温表过高就要看是不是水箱缺防冻液了。汽车水箱不能加水，一定要加防冻液，因为水能腐蚀水箱和管路，时间久了会对汽车产生不良影响。

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

扩展资料

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

参考资料：百度百科-汽车水箱

只要水箱不漏水，一般情况下是不用加水的，看一下水箱内部的防冻液有没有露出散热管，如果散热管露出了就需要及时加水。

扩展资料：

汽车水箱，又称散热器，是发动机冷却系统的一部分，一般情况下当发现水箱内部的水（防冻液）显露散热管（又称水道）应当当即加注，由于这时的散热器内部的水现已影响到液体的循环了，必然影响到散热功能，假如不进行加注，则会形成发动机继续高温，会形成发动机的拉缸。那时候丢失将是更大的。
咱们主张加注中性防冻液（质量好一点的），尽管贵一点可是能延伸散热器的使用寿命。

参考资料：网页链接

汽车水箱里一般装的并不是水而是相关的汽车冷却液，其液面应该是保持在min和max之间的，如果是低于min则需要添加且必须添加同一种品牌同一种规格的冷却液，否则就是要全部更换。冷却液的选择主要是根据当地最低温度来的，一般出厂时是全季候型的。有的车主会在夏天用水来代替，不是不可以，但不建议这么做。

如果水箱不漏水整年都可以不加水的，不过要经常检查。只要不漏就几乎不会少的，少了再加这个没有标准的。过个一年左右没有少也建议把水箱里的水换掉。汽车水箱里的水是防冻液，有防冻、防锈、防沸的功能。

在缺少冷却液而又没有防冻液的时候可以加水，但是有条件之后需要用防冻液换掉水箱里面的水，防止生锈。汽车水箱加水的时候要注意，当心高温烫着，最好在冷车的时候加注。 打开水箱盖或膨胀壶盖。把车打着，要是水箱里一点水都没有的话，可以先加一部分水，再打着车，把或水慢慢加入，直到有水溢出，然后盖紧盖子，同时可以加点油门让水温上升。直到冷却风扇工作，等风扇停下时，找块湿毛巾盖住盖子慢慢打开，看看是否还没到标准水位线，要是不够再加到位就可以了。其中一定要注意：热车开水箱盖的时候小心烫着。要注意有的车型加水时要排空气。

只要不是水箱漏水，一般情况下是不用加水的，你如果不跑长途的话水温不会太高，如果高了建议你看下水箱的水。我的金刚跑了1万多了水箱还是那么多水，没见少！

汽车水箱，又称散热器，是发动机冷却系统的一部分，一般情况下当发现水箱内部的水（防冻液）露出散热管（又称水道）应当立即加注，因为这时的散热器内部的水已经影响到液体的循环了，势必影响到散热性能，如果不进行加注，则会造成发动机持续高温，会造成发动机的拉缸。那时候损失将是更大的。
我们建议加注中性防冻液（质量好一点的），虽然贵一点但是能延长散热器的使用寿命。