长江铁路大桥“861”计划，在2008年在安徽省铜陵市重点建设项目，是一个控制项目的高速铁路安徽段，京福项目，合肥 - 庐江 - 铜陵铁路和铜陵巢湖以下四个双轨道铁路建设，其中，京福高速公路过江通道的功能设计为双向六车道的铜陵建设通往无为至巢湖高速公路路面宽33.5米，设计时速为每小时100公里以上的铁路桥;铁路设计时速为每小时250公里，南北货运走廊合卢铜铁路线设计速度为160公里。刷新皖江大桥建设规模的新历史。
铜陵长江公路及铁路桥位于安徽省铜陵市，安徽省铜官山河段荻港水道中部，桥长6000米，主跨为630米，32米桥高，主要钻石形的混凝土塔高，总长度44公里，225米的主跨为630米的塔，铁路建设2100米，南北结，包括桥梁工程，在2010年4月底开工建设，建设工期为4年半的时间，该项目的总投资估计超过70亿元人民币，是铜陵市建市以来规模最大的单笔投资项目，由安徽省和铁道部合资建设。
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