自动启停是不是鸡肋？到底是省油还是毁车？

自动启停是鸡肋，其主要的目的的为了省油。

一、自动启停技术

自动启停技术现在在很多汽车上都得到了应用，该技术的特点是当车辆行驶中临时停车时，发动机会自动熄火，当在需要继续前进时，系统会自动重启引擎的一组系统，这时发动机会伴有剧烈的抖动，正是这种抖动使很多车主主动关闭自动启停。

最开始这套技术在进口或者合资车中开始运用，慢慢的在一些15万左右的国产车中也逐渐开始了运用，这套系统的的确确能够降低油耗，提高汽车的燃油经济性。

二、自动启停是鸡肋

发动机经常启停，会损坏起动机、蓄电池等相关部件。尽管带自动启停系统的汽车都将采用增强型启停装置和蓄电池，但在实际使用中，其故障将比没有自动启停的普通车辆高。

每个品牌的不同车型，自动启停系统设计也是不同的。有些车型的启动逻辑不够好，介入时间拿捏不准，有时候长时间停车启停系统没有动作，而在收费站刷卡时轻轻一脚刹车就让它不请自来。此外，起动时噪音和震动较大，也是被乘客诟病的一个缺点。 

三、使用注意

若您的车辆有自动启停功能，在使用之前最好先了解其特点：

第一，如果车辆行驶到比较偏僻的坡道时，尽量不开启自动启停，因为自动启停时间虽然短暂，但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动不足。 

第二，汽车在涉水行驶时，最好关闭启停系统，防止需要停车、发动机熄火，此时排气压力突然降低，水分容易从排气管倒流到发动机里，导致发动机不能启动，最后水会进入发动机的气缸，那时整个车的损失会很大。

已经有大量的测试证明，开启自动启停后上路实测，大概能省油8%-15%。但也有车主提出疑问：如果路况太差，启停的时间很短又频繁，汽车启动需要消耗的燃油，会不会比不熄火还多?
其实，在自动启停生效后，发动机由于刚刚停止工作，仍然是处于一种“温度较高”的状态，所以重新启动的时候，受到的阻力也就比较小。相关研究表明，在这样的状态下，发动机启动的耗油量仅相当于怠速状态下0.7秒的油耗，所以，理论上，停车超过1秒就能省油。

其实也不是非常鸡肋，也是有一些用处的，但是这样的话应该是会毁掉车子。

的确是鸡肋，红绿灯几十秒时间也不会费多少油，发动机转动能让机油不停地润滑发动机，能更好的保护发动机。

不是的，一般都是比较省油的，有这个功能的车一般配置都比较高，性价比特别的高，行驶起来特别的方便，特别快捷。