宝马3系怎么样 宝马3系好不好

宝马3系做为宝马公司的灵魂车型，主打运动、时尚品牌，自上市以来凭借各方面出色的表现，博取了众多年轻人的眼球，并取得了不俗的战绩。

神采奕奕的前脸，造型得体大方，黑色的车身更彰显其高贵不俗的气质，我选择的车型是后轮驱动方式，能让车子运行起来特别平稳，但不太适合冰雪路面，北方的朋友最好选择全时四驱的车型！

前排的空间很宽裕，由于座椅较低，感觉就像坐在沙发上，视线不是很好，后排的空间超级大，两个小孩子在里面玩耍也没有什么问题，采用防爆轮胎，所以后备箱没有备胎，可以多放一些东西，内饰与外表的反差比较大，和奔驰的内饰更没有可比性，反正宝马并不是以内饰闻名于世的，做工还可以，仿皮的座椅，乘坐起来比较舒适，新车里还是有点味道，自动雨刷、自动灯光科技感很足，前后倒车雷达和倒车影像功能是女同志的福音，手动遮阳帘可以更好地保护后排乘客的隐私，天窗显得小气了点。

动力还是非常满意的，起步时油门反应稍慢点，低速时会有卡顿，中段加速表现十分出色，只要肯给油，推背感足足的，高速行驶时车子也非常稳，动力输出挺平顺，车的操控性非常好，方向盘轻便灵活，悬架调教比较到位，舒适性非常好，刹车软了点，需要慢慢适应一下，自动启停功能一直没太弄明白，有时好用，有时不好用，空调制冷效果一般，平时基本上就在市区里面开，综合油耗将近十个。整车的驾驶体验和感觉还是非常不错的，值得拥有。

很多人在宝马3系和奥迪A4L之间徘徊不定，那么两车到底如何选择呢？今天信恒二手车小编放出大招，为大家讲解！

宝马、奥迪不用多说，相信各位都有很深的印象吧，2017款全部都已上市，外观，内饰变化大吗？相信有很多消费者在选择豪华中型车的时候，都会在3系和A4之间徘徊，到底该选择哪一款，哪一款又适合我呢，今天这篇文章就是告诉你宝马3系和奥迪A4L的差距到底在哪，接下来一起跟个信恒二手车小编一起看看吧。

款式选择：

今天参与对比的车型是宝马3系 2017款 330i M运动型对比奥迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 特别版，排量相同，价位相差不到2万，都是很有代表性的两款车型。

参数对比：

从参数对比中看，奥迪A4L比宝马3系轴距要长很多，到底结果如何呢，让我们一起往下看吧。

前脸对比：

奥迪A4L最大的变化基本都集中在前脸，标志性的六边形进气格栅的轮廓，横向镀铬装饰条也显得更有力量感，搭配上锋利的线条得以让车头的层次感更为突出，一改老款车型圆润中庸的风格。相较之下，宝马330i的车头也不逊色，抒发着一种张扬和运动的气息，前大灯和进气格栅连成一片，搭配机盖上强劲有力的线条，显得更加富有运动气息。

大灯对比：

两款车都采用了LED大灯，宝马330i依旧是标志性的天使眼+开眼角设计，目露凶光。而A4L则采用了全新的大灯设计语意，双折线的造型看上去更加前卫，此外如果你打开双闪，A4L的大灯会由内向外的流水式点亮。

车身对比：

两车走的都是运动路线，宝马3系在高度方面略占优势，上抬的腰线营造除了强烈的动感气息，而奥迪A4L则比宝马3系更长、更宽，加之较低的高度使其显得极为修长。

车尾对比：

由于运动套件加身，两车的车尾同样动感十足，但奥迪A4L显然比宝马3系更具有层次感。宝马3系采用的是单边双出排气管设计，而奥迪A4L使用的是双边双出排气管设计。

轮毂对比：

在轮毂方面显然刚换代后的A4L显得更用心一些，双色的刀锋式轮毂很有杀伤力，相比起330i的R18星式轮辐400M型轮毂更为抢眼。轮胎方面，宝马3系前轮胎规格是225/45 R18，后255/40 R18，奥迪A4L前后轮胎规格一致245/40 R18，但从轮胎方面看，A4L的稳定性比较好一点。

内饰对比：

内饰方面新款奥迪A4L车型变化非常大，新车整体设计更加简洁明朗，同时科技感氛围也非常浓厚，在整体做工方面，全新奥迪A4L也有了显著提升，软塑料工艺及橡木材质的加入，烘托出不错的豪华感。宝马3系依旧是家族设计风格，中控台向驾驶员方向倾斜，并在中控面板周围辅以黑色烤漆材质加以装点，同时空调字体采用了简约的白色设计，车门和空调通风口周围还运用了镀铬装饰，细节方面的这些更新，大大了提升内饰的精致与豪华感。

方向盘对比：

宝马3系采用的是三辐式真皮多功能方向盘，集成车载电话、语音控制、音量调节等功能；奥迪A4L配备的是四辐式多功能真皮方向盘，下方采用了平角设计，看起来更加前卫和运动。

仪表盘对比：

宝马3系的双环仪表盘也是一如既往的简单，低调却不单调。而奥迪A4L的全液晶仪表盘则显得极具亮点，前卫的造型极具科技感。

变速箱对比：

档位方面宝马3系的挡把下方是驾驶模式调节的按键，总共有经济、舒适、运动和运动+四种，其次参与对比的车型宝马3系搭配的是8挡手自一体变速箱；奥迪A4L搭配的是7挡双离合变速箱。

座椅对比：

奥迪A4L座椅采用真皮包裹，内部填充物软硬适中，乘坐起来非常舒适。主副驾驶均支持六向电动调节，其中主驾驶还带有腰部支撑调节。 宝马3系采用真皮包裹的座椅一如既往的提供了出色的舒适性和包裹感，舒适度自然无需担心，其主/副驾座椅均采用8向电动调节，还带有电动座椅记忆功能。

空间对比：

在我们最关注的空间方面，奥迪A4L的表现最好，但如果结合头部空间的话，还是3系的综合表现更佳。

发动机对比：

虽然A4L搭载的也是大众系的EA888发动机，但其采用的是纵置的方式，由此能够实现更合理的车头配重。说到配重，宝马则选择了将发动机安置在了前轴之后，以实现更均衡的车身前后比重。两种方式各有优劣，其中A4L能够为乘员舱腾出更多的空间，而宝马3系则能够在运动性上有更出色的表现。

后备箱对比：

奥迪A4L后备厢开口较大，底板平整，标准容积为523L，后排座椅可支持按比例放倒，从而获得更多空间。宝马3系拥有480L的后备厢容积，同时支持后排座椅放倒功能，可以进一步拓展装载空间。

底盘对比：

底盘方面宝马3系前悬架类型是双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架类型是多连杆独立悬架，驱动方式是前置后驱；而奥迪A4L前悬架类型是五连杆式独立悬架，后悬架类型是五连杆独立悬架，驱动方式是前置四驱。再回顾轮胎方面，显然奥迪A4L的稳定性要占据上风。

想知道它到底好不好，最好的方法是找个参照物，这里拿A4L对比，以上的分享足以让你知道同级车中它到底好与不好了。喜欢汽车可以关注下信恒二手车，多学点总是好的！

优点：新三系的外观特别的吸引人的眼球，让人过目不忘
缺点：悬挂依然够硬，可以说过减速带的时候感觉整个车身都抛了起来，油耗也不给了，我平时一般都喜欢泡高速，还不是经常在城市里面跑，我的油耗都10个多块达到11个了，当然这也要看个人的驾驶习惯了。
外观：外形很运动化，前脸也很有杀气
内饰：内饰很科技化，中控台也设计得很好很实用。全皮座椅坐着舒服
空间：空间也足够给了，我180左右的个子，坐在里面也不感觉拥挤。后排空间也相当不错，头部空间有较大的空闲区，腿部空间也有两拳多点，人坐在里面感觉也是非常舒服，一点也不觉得很拥挤的感觉，但是如果后排要做三个成人的话，我觉得可能就有点挤了。
配置：基本上有事用得着的，也不浪费，很实在
动力：新三系的动力室非常不错的，2.0T的涡轮增压发动机能很轻松就提到100了，官方数据也给出了7.9秒的好成绩，这成绩在中级车里面非常不错了。在一般的城市道路下开的话相当给力，即使有时候出远门到了山区地方，这款车也一样。坡道超车也相当不错，只需要轻轻多才一点油门，他甚至就可以连降两档，让你方便超车。
操控：宝马专注于操控，这个大家都知道。这车的操控那就不用说了，每个入弯都非常漂亮和精准。你方向盘稍微动一点点，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一台12款的新君威2.0L的，虽然动力不在一个档次，但是相比操控之下，我觉得两个操控都差不多。如果非要我选择谁的更好，那我还是选择新三系了，毕竟操控是一流的。17寸的轮毂配上抓地力很好的轮胎，在激烈操控下也非常棒。绕桩的成绩也不错，不像有些车，刚入弯后，车身尾部就有明显的甩尾，新三系做的很不错
油耗：油耗我一般都是跑的郊区高速，但是油耗方面还是不给力。快11个左右的有。是有点出乎意料。我家的别克油老虎才8个油左右，不可能多个涡轮增压就多三个油吧。
舒适：舒适性不怎么好，悬挂偏硬。过减速带个坑洼路的时候感觉就像屁股坐地了一样。但是虽然悬挂偏硬，但是人坐在里面也感觉特别安静，有点日系车的感觉哈，呵呵。但是我个人不知道怎么的，我不开车我坐这车的时候我就会晕车，但是做新君威就不会，我也搞不懂哈

全新宝马3系不管是动力还是造型上都依然
保持了宝马3系该有的韵味,而且在科技感
以及高档感上做的也非常吸引人。我想这
款全新3系上市以后又会是一个非常畅销的
车型,继续捍卫同级别最畅销车型地位毫
不动摇。这款新车的豪华配置不用我多给
你赘述哈,跟老款3系相比确实提升了不止
一个档次。而且现在全新3系已经开启预售
了,325车型预售价格是31.39万元,325L
ⅰ车型预售价格是32.39万元,这样豪华的配
置加之超性价比的价格,现在入手绝对合

发兔发现最近本该是购车的高峰期，却因为近来的奔驰车事件，市场显得不如往年那么红火了。