可以用超级电容替代汽车启动电瓶。
超级电容用作车辆启动电源,启动效率和可靠性都比传统的蓄电池高,可以全部或部分替代传统的蓄电池。
它不同于传统的化学电源,为介于传统电容器与电池之间、具有特殊性能的电源,主要依靠双电层和氧化还原假电容电荷储存电能。
但在其储能的过程并不发生化学反应,这种储能过程是可逆的,也正因为此超级电容器可以反复充放电数十万次。具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点。
扩展资料:
超级电容可以广泛应用于辅助峰值功率、备用电源、存储再生能量、替代电源等不同的应用场景,在工业控制、风光发电、交通工具、智能三表、电动工具、军工等领域具有非常广阔的发展前景,特别是在部分应用领域具有非常大的性能优势。
1、电子设备最早应用:例如我们电脑的内存系统、照相机的闪光灯,音响设备后备存储电源。
2、汽车工业中:插电式混合动力汽车中超级电容主要和电池相配合形成智能启停控制系统。
(1)超级电容可以迅速高效地吸收电动汽车制动产生的再生动能;
(2)加速和爬坡时超级电容为智能启停控制系统电机提供电能,延长了电池的使用寿命。
3、大尺寸超级电容器可用在火车和地铁的刹车制动系统上,可以节省30%的能量。
参考资料来源:百度百科-超级电容电池
参考资料来源:凤凰网-宁波新一代超级电容公交车投用 一次充电可续航40公里
可以的,不过要用超级电容电池,功率大,安全性能好,低温特性好,-40℃~75℃都可以用。
可以,买个超级电容。2.7V,买6个。就可以直接用电容启动了。
要等高压法拉电容(即超级电容)商业化,现在的2.7v的电解法拉电容通过串并联并加上相应数量的均压均流和保护电路,体积和重量都很大,单用不可能,但用小容量法拉电容作启动电容与蓄电池并联,利用法拉电容大电流充放电性能好和蓄电池电容量大的特点,可以大大延长蓄电池的使用寿命和增加放电性能和行驶里程。
这个在原理上还是不可行的,因为电池是化学键变化间产生的能量转换,而超级电容本质来说是电场能,其能量密度在理论数量级上存在的不小的差距。所以为什么同等容量下,超级电容比电池的重量体积就大很多,这是原理限制的。但由于超级电容的快速充放电特性,可以配合电池组使用来弥补短时间的大电流工作会给电池组带来的影响。