测试层高数据与称重数据无关的,但引起故障却与称重的偏差有关系,你的故障原因有这几个:1、底下的强迫减速开关距离有问题或开关触点断了,还有撞弓与减速开关压得不够1.2CM。2、PDA有问题,或PDA插入深度不够。3、称重铜套有部分顶上了,需要调整差动变压器弹簧距离为37.5。
P1板上的电位器名称你要写上来才能帮你,以下有些是GPS123,SPVF等等的主板
MON0:各项功能设定大分类
MON1:各项功能设定开关
DNSH :向下平层时精确度调整
SHIFT模式:调整减速开始点(减速曲线水平移动)[在平层前乘坐舒适感直接调整]
LTB:调整抱闸接触器停车冲击力
STPP:精确调整平层位置
LTP:停止时抱闸时间用
ELE.NO:主辅梯设置
SP:滤波器增益
LPG:平层图形倾斜1
LPC:平层图形倾斜2
IG:电流增益
MTIM:马达时间常数校正增益
WGHG:调不平衡负载信号。
WGHO: 调轿内负载信号(29W)(过载检测动作点微调)。
1.确定主板内电梯相关参数无误。2、接线正确。3、井道开关位置正常,动作可靠。限位开关,强减开关和平层开关正常与否是自学习的前提条件,先检查一下再说。
三菱电梯写不进,主要考虑终端开关、平层感应器和编码器