首先是发动机,一个是4缸发动机,一个是六缸发动机。一个是前一代E46的老318i发动机改进而来,一个是E90的新款镁铝合金发动机。再看刹车盘,一个是前292,后296的刹车盘。一个是前300,后300的刹车盘。不要小看这一点点差距,要知道宝来1.8和1.8T也仅仅相差8个毫米而已。而刹车盘的直径往往是所有人忽略的东西,并不是盘式刹车都一个样,只要叫盘刹就是刹车好,这是一种误解,这也是为什么很多人根本不明白宝来和高尔夫刹车盘上的差距,得出都是盘刹的错误观点。一些细节方面的差别却关乎大家的切身安全。
再看轮毂,一个是16寸,一个是17寸,轮胎一个是205,一个是225。而且最关键的是:虽然都是防爆胎,但是320i的马牌防爆胎还是要比325i的轮胎档次上低一个档次,低的不仅仅是宽度。
再看细节的东西,320i的蓄电池是46安时,325是70安时。320i的发电机功率是110/1540,而325是155/2170。我想大家看数据就足够了,多余的不必多说了。
内装方面:320i是普通方向盘,325i是运动型方向盘。音响除了320i顶配,其余的喇叭都缩水,连功放都一样,而325i全线都是HARMAN/BECKER的中级音响。
再看安全上,320i是巡航控制系统,325i是动态巡航控制系统。320i的DSC动态稳定性系统与老版318i的一样,而325i是真正的新一代DSC高级动态稳定系统。320i是普通的卤素前大灯,而只有325i才配备了宝马的“天使眼”——远近光氙气大灯。我们都明白要改一个天使眼大灯的费用都要近2万元,更不要说发动机,发电机,电瓶,刹车盘,轮毂,轮胎,DSC,方向盘....
你所提供的图片,第一张是老款的了,下一张是这几年的.外表上没什么区别,但是从挡风玻璃望里看,325i多了个像仪表盘一样的(弧形状的)东西,而320没有,那是IDIVER系统.这点可以看出,再有就是尾部咯.很明显的写着320i,或者是325i,而且320i是尾部是一个排气管,325i是2个排气管的.
没多大区别 不过325的发动机 比320的好 也是宝马的主推性能发动机,如果是我直接上325不要320
细节部分有一些不同,尺寸,外观都一样。
不同地方譬如:轮毂,排气管,进气格栅等。。。
有区别,l是加长,i是进口。都是英文的首写。