王野125踏板摩托车的化油器混合比，一般是顺时针拧到底后，再逆时针退出两圈半左右即可，这种化油器的混合比螺丝是顺时针拧调稀，逆时针拧调浓，混合比过稀或过浓都会影响怠速，造成怠速不稳或无怠速，并且影响发动机的正常运转。混合比只能调到正好，不能人为调的过浓或过稀，而且即使是同品牌、同型号的摩托车，混合比螺丝的调整圈数也不一定每台车都一样。混合比在出厂时已调好，没有特殊情况不要再调。如果有问题确实需要调整或是调乱了，要由有专业维修经验的修理人员，结合实际车况再调整，且调整混合比、怠速等要在确保车的其他方法没有问题的情况下进行。也可以按下面的方法试试：先起动发动机预热，热车后把怠速调稳在1500转/分左右，然后把混合比螺丝拧到底再退出两圈半，再左右微调混合比螺丝至怠速最高，然后把怠速重新调到1500转/分，再微调混合比螺丝至怠速最高，最后再把怠速调到1500转/分即可。如果混合比螺丝调到两圈半再微调时，怠速没有明显变化，就把混合比螺丝调到两圈半即可。
冬天机油增多，一般是发动机冷热温差大，凝结水气混入发动机中，或者是汽油渗入发动机中造成的。机油进水或汽油后会劣化，降低润滑效果，会导致发动机声音大，并且增加磨损。这种情况可以分别清洗一下空滤和化油器，并检查化油器的电控风门、油面和负压油箱开关是否有问题，负压油箱开关损坏就会导致汽油漏进发动机。其他方面检查化油器的混合比是否不合适，化油器本身是否不良，火花塞是否状态不佳，气门间隙是否过小或关闭不严，传动系统是否有磨损过大情况，这些都可能会造成你说到的那些故障。
照你这样说来是发动机老化，问题多着呢，修不如换车了
换个化油器
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