随着高铁的普及,它的运行速度可以达到时速三百多公里,比起普通火车来说,在人们出行上,节约了大家的旅途时间,而且高铁整体的环境,也比普通火车舒适的多。和普通火车有硬座、软卧之分一样,高铁上也有一等座、二等座等区分。
高铁的二等座空间布置和普通火车的座位一样,一排都是3+2座位的模式,都有售卖东西的列车人员经常走过,每节车厢也可以有站票出售,前后排之间座位空间很狭小,由于人员较多,声音还是比较嘈杂的。
相对于高铁二等座来说,高铁一等座价格是它的两倍以上,这样的价格自然让一等座的环境设计上比二等座好一些。一等座实行的每排2+2的座位模式,由于每节车厢减少一排座位,让前后排距离更加宽,坐着也很舒服。和二等座采用的从前排取下小桌板形式,一等座使用是侧面桌,从座位右侧扶手拿出来,使得面积更大、更方便。
高铁一等座在座位下方安装了脚踏,可以让人调整姿势,更好的躺着。在一等座中,提供都是当天或近期的报纸、杂志,比起二等座一般提供固定杂志内容来说,一等座在信息服务上会及时更换的。
高铁一等座车厢都安排在尾部,整体环境很安静,没有各种嘈杂声音,很少会出现站票的情况,还会提供一些免费饮料、零食等东西,座位上还配有液晶显示屏等设备。
相对于高铁二等座来说,高铁一等座价格是它的两倍以上,这样的价格自然让一等座的环境设计上比二等座好一些。
差距不大,一等座座位大一点,但票价高得多,体验却远不如商务座。
一等座的座椅要比二等座舒服,而且一等座的空间要比二等座大,并且价格要便宜。
一等座的座位前面的空间比较大,坐起来比较舒服,二等座的座位有点挤。