柴油车高压油管老进空气是咋回事

当油箱至柴油机输油泵段油管存在漏点，产生漏气时空气将会渗入，从而降低这段管路内的真空度，使油箱内燃油的吸力减弱，甚至发生断流，导致发动机无法启动。

在混入空气较少的情况下，油流仍可维持，并由输油泵送往喷油泵，但发动机就可能会启动困难，或者启动后维持不久又自行熄火。 当油路中混入的空气量稍多一些时，就会导致数缸断油或喷油量显著减少，使柴油机根本无法启动。

扩展资料：

注意事项：

对柴油机油路进气故障的检修，除了用眼能观察到的以外，对直观发现不了的，可用输油泵的手油泵泵油，使油路中有一定油压。然后再观察油路中可能的漏油处。

若仍不能确定进气处，可用沾有柴油的布，围在怀疑部位上面，再用输油泵泵油。检查是否有柴油呼吸的现象，即可找出故障所在。属于管接头松动的应拧紧，破裂的应焊补或更换。

低压油管漏油、渗油的，可将垫子锉平或磨平，对铜质垫可烧红放入冷水中软化，或换装塑料垫来解决。高压油管接头漏油时，可对高压油管两端头进行整形修理。若放气螺钉漏油时，可另配放气螺钉，或将螺钉与座孔研磨。

参考资料来源：百度百科-高压油管

首先确定空气是从那一段油路进来的：
1）先用手油泵打油，看一看从手油泵出口到高压油泵的进口，这一段是否有漏油的地方，如果有，因为这一段有压力，只能漏油，不会进空气。
2）先用手油泵打油，看一看柴油滤清器中是否有空气，如果有，空气是从油箱中的吸油管到手油泵进口这一段油路进来的，查找各油管接头、油箱内的油管、粗滤清器、手油泵进、出油阀（和输油泵共用）是否损坏。
3）柴油粗细滤清器堵塞，输油泵进油阀或出油阀损坏、造成高压油泵供油不足，当高压油泵柱塞下行到最低点时，油和空气同时进入柱塞套筒中，柱塞上行就将油和空气推入高压油管中，如果是这种情况还会伴随着机器没劲、无规律的缺缸，运转不平稳。

1.油箱出油管有沙眼。
如果沙眼在油箱以外，检查油箱到手油泵之间的油管，有沙眼的地方会有漏油的痕迹；如果外部油管没有漏油痕迹，沙眼在邮箱内的吸油管上，沙眼的位置一般比较高，多数在吸油管和盖板的焊接处。
2.高压油泵坏了，修理或者更换。

这个我们叫“拉空气”，原因有：
1。油箱出油管有沙眼。如果沙眼在油箱以外，检查油箱到手油泵之间的油管，有沙眼的地方会有漏油的痕迹；如果外部油管没有漏油痕迹，沙眼在邮箱内的吸油管上，沙眼的位置一般比较高，多数在吸油管和盖板的焊接处。
2.高压油泵坏了，修理或者更换。