中国空军大学毕业后可以选择其他工作吗？可以选择其他工作，但是待遇都不好了。待遇那自当是极好的啦，好得你难以想象。学员在学校毕业后，获得大学本科学历（达到《中华人民共和国学位条例》标准的，授予军事学学士学位），任命为副连职飞行军宫，授予空军中尉军衔，优秀者可任命为正连职飞行军宫。
只有身体过关，飞行过关的，才能当飞行员，大约有一半不能当飞行员。可是淘汰率达70%。不仅仅是文化学习，还有身体素质、政治思想等等都必须过关。长飞一年另八个月是打基础的，然后就是到飞行学院进行飞行技术学习，大概是2年的时间。
从飞行学院出来后---当然是不被停的情况下，下团进行四种气象等飞行训练。下团以后如果不严格要求自己还是会被停，真正的成长为一名合格的飞行员，从进入长飞那天算起起码要6--8年的时间。
飞行员不是享受的职业，飞行部队也没有战备值班之说，在飞行员的脑里就只有一个概念：战争和准备战争。
中国空军大学毕业以后，你当然是可以选择其他的工作了，但是大部分人还是比较喜欢与空军有关的工作，因为他们的大学学习的知识没有放弃，而且他们工作起来也会更加的愉快。
中国人民解放军空军航空大学副军级建制，是中国唯一一所以培养飞行人才为主体，航空飞行指挥与航空工程技术专业兼容的综合性军事高等学府。
中国人民解放军空军航空大学前身是1946年创办的第一所航空学校——东北民主联军航空学校。由原空军长春飞行学院、第七飞行学院和第二航空学院于2004年6月9日合并组建成立，是一所以培养飞行人才为主的综合性高等军事学府，是中央军委批准的军队“2110工程”重点建设院校，是空军主体战斗力生成的重要源头；2012年4月28日，蚌埠空军第十三飞行学院并入空军航空大学。学校共有12个校区，从松花江边到长江之畔，分布在中国6省7市，占地面积1900万平方米，主校区坐落“北国春城”吉林长春。
在半个多世纪的风雨洗礼中，学校创造出中国空军史上“最先培训新中国第一批女航空员”、“最先承训双学士飞行员”、“最先培养空军侦察情报人才”等近20个空军之最。为国家和军队建设输送了12万余名各类军事人才，培训外国军事留学生千余名，遍布4大洲。
航空院校出来可以说大概有两种情况吧。
第一种还还立足与本专业，从事与航空有关的工作。既然是立足于航空专业，那首选自然是航空公司，再者是机场、物流公司。航空公司的主体部门可分为四大模块，分别是飞行、机务、空乘、运控（签派），货运航空可以除掉空乘。这四大模块都是你可以选择进入的目标，当然都是要求非常高的，飞行员要求不用说你懂的，机务这块如果你是学飞机维修这块的那才行，运控一般一般都需要本科以上的航空类院校出来的同学才有资质进入，不然你根本看不懂飞行计划、航线等等啊。当然航空公司也还有高大上部门可以选择比如人资、财务、安监、质量，还有一个最辛苦的就属地服的宝宝们了，风里来雨里去，不管是保障航班还是面对旅客那都是一把手，值得赞美！
机场的情况大致和航空公司差不多有运控指挥中心、地勤、国内国际值机等等，
物流公司则是具有自己航空公司的大企业了，像国际的就有UPS、Fedex、DHL等，目前国内物流公司拥有自己的航空的企业只有三家分别是顺丰航空、邮政航空、圆通航空。
第二种是同学们出来发现自己并不喜欢大学时的专业，想弃坑。小庆哥只想说如果想弃坑就趁早，结合自身情况与爱好，慢慢探索，最后瞄准自己中意的行业与目标去拼搏！360行不非得钉死在某条路上。
小自己的观点是：我们既然是航空院校毕业的学子，那我们还是要争取为民航建设贡献一份力量，不要过早放弃大学的专业，争取进入航空公司，至少也应该做到我曾来过！
中国空军大学毕业了，你也可以选择其他职业。但这样你就体现不了你读空军的人生价值。
可以啊，大学专业和未来工作有关系，但并不是必然关系
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