第二种吧 个人觉得 段位没有什么特别厉害之处 主要用在调整车位上 有时段位一下可以后移双喷时间 过弯后如果有飞跃点可以不用氮气直接双喷+小喷飞过去 例如 沉睡森林的第二个U弯
看不懂,网上这种东西反而弄得复杂。断位是个基础技术,断位和双喷的区别就是断位要按两次漂移键,双喷只按一次
段位双喷,能够做到快速起步,而普通双喷,在转弯处,则做到集气快一步,就是这样。
段位双喷 是在路不好走的时候微量调节 快速加速的方法,普通双喷和W喷结合可能更好
这明摆这都错的嘛,段位只是连环弯道上的双喷,普通的就是单单一个弯道上的喷啦!